Profesjonalny Spedytor
Cześć, Dzień Dobry!
Miło Cię tu widzieć. Wierzę, że sprowadza Cię tu chęć doskonalenia swojej pracy jako spedytor i/lub handlowiec w TSL. Albo szukasz odpowiedzi na specyficzne pytanie dotyczące branży spedycyjnej.
Jeżeli tak jest, to wiedz, że ten kanał stworzyłem specjalnie dla Ciebie.
Zrobiłem to, bo chcę się podzielić moimi doświadczeniami z mojej 15-letniej drogi od stanowiska Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji. Szkoda, aby ta wiedza i doświadczenie "kurzyło się" tylko w mojej głowie.
Na łamach tego podcastu odpowiadam na pytania trapiące spedytorów i handlowców TSL. Omawiam procesy obsługi zleceń spedycji drogowej, morskiej, lotniczej oraz kolejowej. Podpowiadam jak pozyskiwać nowych klientów, a także gdzie i jak ich poszukiwać.
A wszystko to z perspektywy managera, męża, ojca.
Dobrego dnia!
Mariusz Żakiewicz
#21 - Kontraktowanie przewoźnika na giełdzie transportowej. 10 wskazówek.
2022-10-19 06:39:38
Dziś przychodzę wydawać by się mogło z tematem typowo drogowym – ale dotyczy on także spedytorów morskich, kolejowych i lotniczych – w zakresie organizacji odwozów. Niezależnie od wielkości bazy podwykonawców, prędzej czy później przyjdzie konieczność skorzystania z giełdy – zwłaszcza z „Trasna”. Dlatego postanowiłem zebrać swoje przemyślenia na temat pracy, nie tylko z tym narzędziem, ale i generalnie jeżeli chodzi o kontraktowanie przewoźnika tzw. „spotowego”. Czyli takiego, z którym najczęściej mamy do czynienia na giełdzie transportowej. Dowiesz się też: 1. co zrobić aby dać sobie szansę na zgłoszenie się większej ilości przewoźników na daną ofertę? 2. czy podawać cenę pierwszemu, czy jednak nakłonić przewoźnika aby uczynił to pierwszy? 3. powiem o kilku rzeczach które można zrobić już na etapie kontraktowania zleceni, aby w późniejszym etapie uniknąć albo przynajmniej nie narażać się na tak duże nerwy i stres w sytuacji, gdy nieoczekiwanie zaczynają pojawiać się problemy w realizacji? 4. Mam też zaplanowany pierwszy dowcip w tym podkaście :) Tak więc… Jeżeli na co dzień organizujesz przewozy drogowe – niezależnie czy to jako spedytor stricte drogowy czy też overseas w zakresie dowozowo-odwozowym, to podzielę się dziś swoją perspektywą na ten temat, która może być interesująca. Przynajmniej chciałem aby taka była. Ebook „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania BEZPŁATNIE pod adresem https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #Spedycja Drogowa #Perzewoźnik #Proces Obsługi #Sprzedaż na giełdzie #Giełda transportowa
Dziś przychodzę wydawać by się mogło z tematem typowo drogowym – ale dotyczy on także spedytorów morskich, kolejowych i lotniczych – w zakresie organizacji odwozów.
Niezależnie od wielkości bazy podwykonawców, prędzej czy później przyjdzie konieczność skorzystania z giełdy – zwłaszcza z „Trasna”.
Dlatego postanowiłem zebrać swoje przemyślenia na temat pracy, nie tylko z tym narzędziem, ale i generalnie jeżeli chodzi o kontraktowanie przewoźnika tzw. „spotowego”. Czyli takiego, z którym najczęściej mamy do czynienia na giełdzie transportowej.
Dowiesz się też:
1. co zrobić aby dać sobie szansę na zgłoszenie się większej ilości przewoźników na daną ofertę?
2. czy podawać cenę pierwszemu, czy jednak nakłonić przewoźnika aby uczynił to pierwszy?
3. powiem o kilku rzeczach które można zrobić już na etapie kontraktowania zleceni, aby w późniejszym etapie uniknąć albo przynajmniej nie narażać się na tak duże nerwy i stres w sytuacji, gdy nieoczekiwanie zaczynają pojawiać się problemy w realizacji?
4. Mam też zaplanowany pierwszy dowcip w tym podkaście :)
Tak więc…
Jeżeli na co dzień organizujesz przewozy drogowe – niezależnie czy to jako spedytor stricte drogowy czy też overseas w zakresie dowozowo-odwozowym, to podzielę się dziś swoją perspektywą na ten temat, która może być interesująca. Przynajmniej chciałem aby taka była.
Ebook „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania BEZPŁATNIE pod adresem https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Spedycja Drogowa #Perzewoźnik #Proces Obsługi #Sprzedaż na giełdzie #Giełda transportowa
Niezależnie od wielkości bazy podwykonawców, prędzej czy później przyjdzie konieczność skorzystania z giełdy – zwłaszcza z „Trasna”.
Dlatego postanowiłem zebrać swoje przemyślenia na temat pracy, nie tylko z tym narzędziem, ale i generalnie jeżeli chodzi o kontraktowanie przewoźnika tzw. „spotowego”. Czyli takiego, z którym najczęściej mamy do czynienia na giełdzie transportowej.
Dowiesz się też:
1. co zrobić aby dać sobie szansę na zgłoszenie się większej ilości przewoźników na daną ofertę?
2. czy podawać cenę pierwszemu, czy jednak nakłonić przewoźnika aby uczynił to pierwszy?
3. powiem o kilku rzeczach które można zrobić już na etapie kontraktowania zleceni, aby w późniejszym etapie uniknąć albo przynajmniej nie narażać się na tak duże nerwy i stres w sytuacji, gdy nieoczekiwanie zaczynają pojawiać się problemy w realizacji?
4. Mam też zaplanowany pierwszy dowcip w tym podkaście :)
Tak więc…
Jeżeli na co dzień organizujesz przewozy drogowe – niezależnie czy to jako spedytor stricte drogowy czy też overseas w zakresie dowozowo-odwozowym, to podzielę się dziś swoją perspektywą na ten temat, która może być interesująca. Przynajmniej chciałem aby taka była.
Ebook „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania BEZPŁATNIE pod adresem https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Spedycja Drogowa #Perzewoźnik #Proces Obsługi #Sprzedaż na giełdzie #Giełda transportowa
#20 – FCA. Najbardziej niedoceniana formuła INCOTERMS
2022-10-12 04:22:33
Dziś kolejna z formuł INCOTERMS ® 2020 - FCA. A w odcinku będę bronił tezy, że jest to najbardziej niedoceniona reguła handlowa. Opowiadam o tym w kontekście najpopularniejszych formuł importowych – czyli EXW, FOB i CIF. Ale co więcej, to wskazuję jak zalety FCA można wykorzystać w procesie sprzedaży. A wchodząc w proces sprzedaży, wstępnie omawiam proces zakupowy po stronie klienta, od którego to w zasadzie cała sprzedaż się zaczyna. Dodatkowo z odcinka dowiesz się: 1.Jakie są obowiązki stron umowy handlowej w warunkach FCA? 2.Co to jest i jaka jest różnica pomiędzy tzw. FCA port i FCA magazyn sprzedającego? 3.Jakie mogą być potencjalne konsekwencje zastosowania niewłaściwej formuły Incoterms? 4.Jak wygląda proces zakupowy po stronie klienta? 5.Jaki jest sposób na wygranie zlecenia bez schodzenia z marży? 6.Dlaczego FCA nie jest tak szeroko stosowana jakby mogła być? Dlatego, jeżeli na co dzień pracujesz z INCOTERMS, a jednocześnie chciałbyś, aby Twoja sprzedaż lub obsługa nabrała charakteru doradczego, to dziś proponuję wyjść poza oklepane ramy EXW i FOB – i przyjrzeć się najbardziej niedocenianej formule INCOTERMS, czyli FCA. No i bonus – na dole pod linkiem jest dostępny opracowany przeze mnie, bezpłatny e-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów”, który to: •Został opracowany z myślą o spedytorach, •Na ponad 80 stronach w sposób szczegółowy i obszerny przedstawia reguły handlowe INCOTERMS ® 2020 (najnowsza wersja), •Dokładnie opisuje działania w eksporcie oraz imporcie z perspektywy zarówno klienta jak i spedytora, •Zawiera czytelne schematy z dodatkowymi oznaczeniami i objaśnieniami, •Do każdej z formuł zawiera dołączoną tabelę szczegółowego podziału kosztów, aby nie mieć wątpliwości co zawrzeć do oferty, •Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia, a co ważne jest uzupełniony o komentarze praktyka. Co więcej zawiera odnośniki do opracowań rozwijających szczególnie ważne tematy. E-book do pobrania bezpłatnie tu: https://Incoterms.ProfesjonalnySpedytor.pl TAGI: #INCOTERMS #FCA #Spedycja #Import #EXW #FOB #CIF #ProcesZakupu #ProcesSprzedaży #ebook
Dziś kolejna z formuł INCOTERMS ® 2020 - FCA. A w odcinku będę bronił tezy, że jest to najbardziej niedoceniona reguła handlowa.
Opowiadam o tym w kontekście najpopularniejszych formuł importowych – czyli EXW, FOB i CIF.
Ale co więcej, to wskazuję jak zalety FCA można wykorzystać w procesie sprzedaży. A wchodząc w proces sprzedaży, wstępnie omawiam proces zakupowy po stronie klienta, od którego to w zasadzie cała sprzedaż się zaczyna.
Dodatkowo z odcinka dowiesz się:
1.Jakie są obowiązki stron umowy handlowej w warunkach FCA?
2.Co to jest i jaka jest różnica pomiędzy tzw. FCA port i FCA magazyn sprzedającego?
3.Jakie mogą być potencjalne konsekwencje zastosowania niewłaściwej formuły Incoterms?
4.Jak wygląda proces zakupowy po stronie klienta?
5.Jaki jest sposób na wygranie zlecenia bez schodzenia z marży?
6.Dlaczego FCA nie jest tak szeroko stosowana jakby mogła być?
Dlatego, jeżeli na co dzień pracujesz z INCOTERMS, a jednocześnie chciałbyś, aby Twoja sprzedaż lub obsługa nabrała charakteru doradczego, to dziś proponuję wyjść poza oklepane ramy EXW i FOB – i przyjrzeć się najbardziej niedocenianej formule INCOTERMS, czyli FCA.
No i bonus – na dole pod linkiem jest dostępny opracowany przeze mnie, bezpłatny e-book
„INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów”,
który to:
•Został opracowany z myślą o spedytorach,
•Na ponad 80 stronach w sposób szczegółowy i obszerny przedstawia reguły handlowe INCOTERMS ® 2020 (najnowsza wersja),
•Dokładnie opisuje działania w eksporcie oraz imporcie z perspektywy zarówno klienta jak i spedytora,
•Zawiera czytelne schematy z dodatkowymi oznaczeniami i objaśnieniami,
•Do każdej z formuł zawiera dołączoną tabelę szczegółowego podziału kosztów, aby nie mieć wątpliwości co zawrzeć do oferty,
•Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia, a co ważne jest uzupełniony o komentarze praktyka. Co więcej zawiera odnośniki do opracowań rozwijających szczególnie ważne tematy.
E-book do pobrania bezpłatnie tu: https://Incoterms.ProfesjonalnySpedytor.pl
TAGI:
#INCOTERMS #FCA #Spedycja #Import #EXW #FOB #CIF #ProcesZakupu #ProcesSprzedaży #ebook
Opowiadam o tym w kontekście najpopularniejszych formuł importowych – czyli EXW, FOB i CIF.
Ale co więcej, to wskazuję jak zalety FCA można wykorzystać w procesie sprzedaży. A wchodząc w proces sprzedaży, wstępnie omawiam proces zakupowy po stronie klienta, od którego to w zasadzie cała sprzedaż się zaczyna.
Dodatkowo z odcinka dowiesz się:
1.Jakie są obowiązki stron umowy handlowej w warunkach FCA?
2.Co to jest i jaka jest różnica pomiędzy tzw. FCA port i FCA magazyn sprzedającego?
3.Jakie mogą być potencjalne konsekwencje zastosowania niewłaściwej formuły Incoterms?
4.Jak wygląda proces zakupowy po stronie klienta?
5.Jaki jest sposób na wygranie zlecenia bez schodzenia z marży?
6.Dlaczego FCA nie jest tak szeroko stosowana jakby mogła być?
Dlatego, jeżeli na co dzień pracujesz z INCOTERMS, a jednocześnie chciałbyś, aby Twoja sprzedaż lub obsługa nabrała charakteru doradczego, to dziś proponuję wyjść poza oklepane ramy EXW i FOB – i przyjrzeć się najbardziej niedocenianej formule INCOTERMS, czyli FCA.
No i bonus – na dole pod linkiem jest dostępny opracowany przeze mnie, bezpłatny e-book
„INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów”,
który to:
•Został opracowany z myślą o spedytorach,
•Na ponad 80 stronach w sposób szczegółowy i obszerny przedstawia reguły handlowe INCOTERMS ® 2020 (najnowsza wersja),
•Dokładnie opisuje działania w eksporcie oraz imporcie z perspektywy zarówno klienta jak i spedytora,
•Zawiera czytelne schematy z dodatkowymi oznaczeniami i objaśnieniami,
•Do każdej z formuł zawiera dołączoną tabelę szczegółowego podziału kosztów, aby nie mieć wątpliwości co zawrzeć do oferty,
•Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia, a co ważne jest uzupełniony o komentarze praktyka. Co więcej zawiera odnośniki do opracowań rozwijających szczególnie ważne tematy.
E-book do pobrania bezpłatnie tu: https://Incoterms.ProfesjonalnySpedytor.pl
TAGI:
#INCOTERMS #FCA #Spedycja #Import #EXW #FOB #CIF #ProcesZakupu #ProcesSprzedaży #ebook
#19 – 5 przyczyn konfliktów pomiędzy handlowcami i sprzedającymi spedytorami
2022-10-05 00:18:52
Bardzo popularnym modelem rozwijania biznesu spedycyjnego jest zatrudnianie spedytorów z zadaniami sprzedażowymi. Od dłuższego jednak czasu zastanawiam się czy system ten nie ma więcej wad niż korzyści. Oczywiście ma on swoje uzasadnienie w bardzo małych spedycjach, gdzie bardziej opłacalne jest zatrudnienie jednej osoby „opiekującej” oba obszary – sprzedaż i obsługę. Może to być też częste, gdy firma generalnie nie ma pomysłu na sprzedaż i przerzuca tą odpowiedzialność w dół – właśnie na spedytorów. Jednak skalowanie takiego modelu biznesowego może być bardzo trudne. A dziś o 5 typowych przyczynach, które powodują konflikty pomiędzy handlowcami i sprzedających osadzonymi w takim systemie. Dlatego, jeżeli na co dzień mierzysz z wyskalowaniem swojego biznesu, a dodatkowo obserwujesz nieporozumienia pomiędzy handlowcami i spedytorami, to ten odcinek powinien Cię zainteresować. Dowiesz się także: 1.Co może stopować działanie prospectingowe po stronie handlowca? 2.Dlaczego niekiedy ciężko jest przeprowadzić cross-selling do bazy aktywnych klientów? 3.Dlaczego handlowcy tak długo muszą czekać na wycenę od spedytora? 4.Jakie wyceny przesyła handlowcowi spedytor z pełnym portfelem klientów? 5.Co sprawia, że klient czuje „dyskomfort’ przechodząc z obsługi sprzedażowej handlowca, do obsługi operacyjnej spedytora? 6.Jaki na to wszystko ma wpływ podział wygenerowanych na zleceniach marż? A jeżeli chcesz być z podobnymi tematami na bieżąco, to zapisz się na newsletter: https://www.ProfesjonalnySpedytor.pl Oceń i skomentuj ten odcinek oraz całą serię Profesjonalny Spedytor na Spotify oraz ApplePodsacts. E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #Sprzedaż #Handlowiec #Spedytor #SpedytorZklientami #SprzedającySpedytor #BazaKlientów #ObsługaKlienta #Prospecting #InBound #CrossSelling #WycenaSpedycyjna #Marża #Prowizja
Bardzo popularnym modelem rozwijania biznesu spedycyjnego jest zatrudnianie spedytorów z zadaniami sprzedażowymi. Od dłuższego jednak czasu zastanawiam się czy system ten nie ma więcej wad niż korzyści.
Oczywiście ma on swoje uzasadnienie w bardzo małych spedycjach, gdzie bardziej opłacalne jest zatrudnienie jednej osoby „opiekującej” oba obszary – sprzedaż i obsługę. Może to być też częste, gdy firma generalnie nie ma pomysłu na sprzedaż i przerzuca tą odpowiedzialność w dół – właśnie na spedytorów.
Jednak skalowanie takiego modelu biznesowego może być bardzo trudne.
A dziś o 5 typowych przyczynach, które powodują konflikty pomiędzy handlowcami i sprzedających osadzonymi w takim systemie.
Dlatego, jeżeli na co dzień mierzysz z wyskalowaniem swojego biznesu, a dodatkowo obserwujesz nieporozumienia pomiędzy handlowcami i spedytorami, to ten odcinek powinien Cię zainteresować.
Dowiesz się także:
1.Co może stopować działanie prospectingowe po stronie handlowca?
2.Dlaczego niekiedy ciężko jest przeprowadzić cross-selling do bazy aktywnych klientów?
3.Dlaczego handlowcy tak długo muszą czekać na wycenę od spedytora?
4.Jakie wyceny przesyła handlowcowi spedytor z pełnym portfelem klientów?
5.Co sprawia, że klient czuje „dyskomfort’ przechodząc z obsługi sprzedażowej handlowca, do obsługi operacyjnej spedytora?
6.Jaki na to wszystko ma wpływ podział wygenerowanych na zleceniach marż?
A jeżeli chcesz być z podobnymi tematami na bieżąco, to zapisz się na newsletter: https://www.ProfesjonalnySpedytor.pl
Oceń i skomentuj ten odcinek oraz całą serię Profesjonalny Spedytor na Spotify oraz ApplePodsacts.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Sprzedaż #Handlowiec #Spedytor #SpedytorZklientami #SprzedającySpedytor #BazaKlientów #ObsługaKlienta #Prospecting #InBound #CrossSelling #WycenaSpedycyjna #Marża #Prowizja
Oczywiście ma on swoje uzasadnienie w bardzo małych spedycjach, gdzie bardziej opłacalne jest zatrudnienie jednej osoby „opiekującej” oba obszary – sprzedaż i obsługę. Może to być też częste, gdy firma generalnie nie ma pomysłu na sprzedaż i przerzuca tą odpowiedzialność w dół – właśnie na spedytorów.
Jednak skalowanie takiego modelu biznesowego może być bardzo trudne.
A dziś o 5 typowych przyczynach, które powodują konflikty pomiędzy handlowcami i sprzedających osadzonymi w takim systemie.
Dlatego, jeżeli na co dzień mierzysz z wyskalowaniem swojego biznesu, a dodatkowo obserwujesz nieporozumienia pomiędzy handlowcami i spedytorami, to ten odcinek powinien Cię zainteresować.
Dowiesz się także:
1.Co może stopować działanie prospectingowe po stronie handlowca?
2.Dlaczego niekiedy ciężko jest przeprowadzić cross-selling do bazy aktywnych klientów?
3.Dlaczego handlowcy tak długo muszą czekać na wycenę od spedytora?
4.Jakie wyceny przesyła handlowcowi spedytor z pełnym portfelem klientów?
5.Co sprawia, że klient czuje „dyskomfort’ przechodząc z obsługi sprzedażowej handlowca, do obsługi operacyjnej spedytora?
6.Jaki na to wszystko ma wpływ podział wygenerowanych na zleceniach marż?
A jeżeli chcesz być z podobnymi tematami na bieżąco, to zapisz się na newsletter: https://www.ProfesjonalnySpedytor.pl
Oceń i skomentuj ten odcinek oraz całą serię Profesjonalny Spedytor na Spotify oraz ApplePodsacts.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Sprzedaż #Handlowiec #Spedytor #SpedytorZklientami #SprzedającySpedytor #BazaKlientów #ObsługaKlienta #Prospecting #InBound #CrossSelling #WycenaSpedycyjna #Marża #Prowizja
#18 – Faktura handlowa. Typowe błędy oraz sposoby przeciwdziałania im
2022-09-28 02:40:28
Zauważyłem, że odcinek 16 dotyczący odpraw celnych bardzo Was zaciekawił. Dlatego postanowiłem pozostać jeszcze chwilę w tym temacie. Zwłaszcza, że dziś będzie już o operacyjnych aspektach samej odprawy. I choć za odprawę celną jest odpowiedzialny agent celny, to spedytor może wpłynąć na to, jakiej jakości dokumenty do odprawy zostaną dostarczone. A dokumentem, w którym może się pojawić kilka błędów, które następnie przekładają się na wydłużenie się samej odprawy, a przez to i czasu dostawy, jest faktura handlowa (commercial invoice). I o tym jest ten dzisiejszy odcinek. Dlatego jeżeli w ramach twoich zadań jest kompletowanie dokumentów do odprawy importowej, to ten odcinek jest dla Ciebie. Dowiesz się z niego także: 1.Jakie są typowe błędy na fakturach handlowych? 2.Na co zwrócić uwagę gdy mamy do czynienia z towarami podlegającymi pod oznakowanie CE? 3.Dlaczego warto, aby importer do samej faktury przygotował także potwierdzenie przelewu za towar? 4.Czy oby zawsze „chińczyk przygotuje importerowi taką fakturę jaka ma być” i nie uniknie błędów? 5.Jak może wyglądać tłumaczenie faktury? 6.Jak zapobiegać możliwości pojawienia się błędów i/lub braków na fakturze? 7.Jak można rozłożyć podział zadań w procesie obsługi zlecenia? 8.Ze względu na kogo jeszcze, poza samym klientem, warto wprowadzić omawiane dobre praktyki? Zapisz się na newsletter i otrzymuj informacje o nowych odcinkach bezpośrednio na e-mail: https://www.ProfesjonalnySpedytor.pl E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #FakturaHandlowa #CommercialInvoice #OdprawaCelna #Opóźnienie #Prewencja #ProcesObsługi #ProcesSpedycji #KrajPochodzenia #Incoterms #CE #TłumaczenieFaktury
Zauważyłem, że odcinek 16 dotyczący odpraw celnych bardzo Was zaciekawił. Dlatego postanowiłem pozostać jeszcze chwilę w tym temacie. Zwłaszcza, że dziś będzie już o operacyjnych aspektach samej odprawy.
I choć za odprawę celną jest odpowiedzialny agent celny, to spedytor może wpłynąć na to, jakiej jakości dokumenty do odprawy zostaną dostarczone.
A dokumentem, w którym może się pojawić kilka błędów, które następnie przekładają się na wydłużenie się samej odprawy, a przez to i czasu dostawy, jest faktura handlowa (commercial invoice).
I o tym jest ten dzisiejszy odcinek.
Dlatego jeżeli w ramach twoich zadań jest kompletowanie dokumentów do odprawy importowej, to ten odcinek jest dla Ciebie.
Dowiesz się z niego także:
1.Jakie są typowe błędy na fakturach handlowych?
2.Na co zwrócić uwagę gdy mamy do czynienia z towarami podlegającymi pod oznakowanie CE?
3.Dlaczego warto, aby importer do samej faktury przygotował także potwierdzenie przelewu za towar?
4.Czy oby zawsze „chińczyk przygotuje importerowi taką fakturę jaka ma być” i nie uniknie błędów?
5.Jak może wyglądać tłumaczenie faktury?
6.Jak zapobiegać możliwości pojawienia się błędów i/lub braków na fakturze?
7.Jak można rozłożyć podział zadań w procesie obsługi zlecenia?
8.Ze względu na kogo jeszcze, poza samym klientem, warto wprowadzić omawiane dobre praktyki?
Zapisz się na newsletter i otrzymuj informacje o nowych odcinkach bezpośrednio na e-mail: https://www.ProfesjonalnySpedytor.pl
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#FakturaHandlowa #CommercialInvoice #OdprawaCelna #Opóźnienie #Prewencja #ProcesObsługi #ProcesSpedycji #KrajPochodzenia #Incoterms #CE #TłumaczenieFaktury
I choć za odprawę celną jest odpowiedzialny agent celny, to spedytor może wpłynąć na to, jakiej jakości dokumenty do odprawy zostaną dostarczone.
A dokumentem, w którym może się pojawić kilka błędów, które następnie przekładają się na wydłużenie się samej odprawy, a przez to i czasu dostawy, jest faktura handlowa (commercial invoice).
I o tym jest ten dzisiejszy odcinek.
Dlatego jeżeli w ramach twoich zadań jest kompletowanie dokumentów do odprawy importowej, to ten odcinek jest dla Ciebie.
Dowiesz się z niego także:
1.Jakie są typowe błędy na fakturach handlowych?
2.Na co zwrócić uwagę gdy mamy do czynienia z towarami podlegającymi pod oznakowanie CE?
3.Dlaczego warto, aby importer do samej faktury przygotował także potwierdzenie przelewu za towar?
4.Czy oby zawsze „chińczyk przygotuje importerowi taką fakturę jaka ma być” i nie uniknie błędów?
5.Jak może wyglądać tłumaczenie faktury?
6.Jak zapobiegać możliwości pojawienia się błędów i/lub braków na fakturze?
7.Jak można rozłożyć podział zadań w procesie obsługi zlecenia?
8.Ze względu na kogo jeszcze, poza samym klientem, warto wprowadzić omawiane dobre praktyki?
Zapisz się na newsletter i otrzymuj informacje o nowych odcinkach bezpośrednio na e-mail: https://www.ProfesjonalnySpedytor.pl
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#FakturaHandlowa #CommercialInvoice #OdprawaCelna #Opóźnienie #Prewencja #ProcesObsługi #ProcesSpedycji #KrajPochodzenia #Incoterms #CE #TłumaczenieFaktury
#17 – Typowe błędy przy wycenie frachtu lotniczego
2022-09-21 01:45:11
Dość częstym przypadkiem, zwłaszcza na początku przygody ze spedycją (choć nie zawsze), jest sytuacja w której otrzymujemy od podwykonawcy fakturę na inną kwotę, niż koszty, które przyjęliśmy w ofercie. I zazwyczaj jest tak, że różnica ta jest na minus, a marża spedycyjna drastycznie topnieje. Czasami – choć bardzo rzadko - jest to wynikiem błędu po stronie podwykonawcy (błędna kalkulacja). Jednak większość tego typu przypadków dotyczy błędnie wyliczonych kosztów przez samego handlowca. Tak też się składa, że im droższy transport, tym błędy te więcej nas kosztują. Dlatego tym większą uwagę należy przykładać do wyliczenia oferty spedycji lotniczej, bo to ta gałąź transportu jest zwykle najdroższa. Postanowiłem więc w tym odcinku omówić typowe błędy, które mogą się pojawić podczas przygotowywania ofert spedycji lotniczej. A z nagrania dowiesz się także: 1.Jak charakterystyka ofertowania frachtów lotniczych wpływa na ryzyko popełnienia błędu? 2.Co to jest waga płatna i jak ją obliczyć? 3.Jak korzystać z platform, na których linie lotnicze prezentują stawki frachtowe? 4.Jaki wpływ na wycenę ma rodzaj towaru? 5.Dlaczego warto ustalać możliwość przepakowywania ładunku do wysokości 110cm? 6.Jaka jest praktyka naliczania kosztów lokalnych w imporcie dla formuł EXW oraz FCA? 7.Jakie mogą być następstwa podziału przesyłki przez linię lotniczą? 8.Dlaczego nie warto posługiwać stawkami all-in w komunikacji z klientem? Dlatego, jeżeli przygotowujesz oferty spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #SpedycjaLotnicza #LiniaLotnicza #GSA #Agent #WagaPłatna #WagaObjętościowa #1cbm167kg #TaryfaWagowa #TaryfaRodzajowa #WąskiKadłub #SzerokiKadłub #DGR #Baterie #ULD #PodziałPrzesyłki
Dość częstym przypadkiem, zwłaszcza na początku przygody ze spedycją (choć nie zawsze), jest sytuacja w której otrzymujemy od podwykonawcy fakturę na inną kwotę, niż koszty, które przyjęliśmy w ofercie.
I zazwyczaj jest tak, że różnica ta jest na minus, a marża spedycyjna drastycznie topnieje.
Czasami – choć bardzo rzadko - jest to wynikiem błędu po stronie podwykonawcy (błędna kalkulacja). Jednak większość tego typu przypadków dotyczy błędnie wyliczonych kosztów przez samego handlowca.
Tak też się składa, że im droższy transport, tym błędy te więcej nas kosztują. Dlatego tym większą uwagę należy przykładać do wyliczenia oferty spedycji lotniczej, bo to ta gałąź transportu jest zwykle najdroższa.
Postanowiłem więc w tym odcinku omówić typowe błędy, które mogą się pojawić podczas przygotowywania ofert spedycji lotniczej.
A z nagrania dowiesz się także:
1.Jak charakterystyka ofertowania frachtów lotniczych wpływa na ryzyko popełnienia błędu?
2.Co to jest waga płatna i jak ją obliczyć?
3.Jak korzystać z platform, na których linie lotnicze prezentują stawki frachtowe?
4.Jaki wpływ na wycenę ma rodzaj towaru?
5.Dlaczego warto ustalać możliwość przepakowywania ładunku do wysokości 110cm?
6.Jaka jest praktyka naliczania kosztów lokalnych w imporcie dla formuł EXW oraz FCA?
7.Jakie mogą być następstwa podziału przesyłki przez linię lotniczą?
8.Dlaczego nie warto posługiwać stawkami all-in w komunikacji z klientem?
Dlatego, jeżeli przygotowujesz oferty spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#SpedycjaLotnicza #LiniaLotnicza #GSA #Agent #WagaPłatna #WagaObjętościowa #1cbm167kg #TaryfaWagowa #TaryfaRodzajowa #WąskiKadłub #SzerokiKadłub #DGR #Baterie #ULD #PodziałPrzesyłki
I zazwyczaj jest tak, że różnica ta jest na minus, a marża spedycyjna drastycznie topnieje.
Czasami – choć bardzo rzadko - jest to wynikiem błędu po stronie podwykonawcy (błędna kalkulacja). Jednak większość tego typu przypadków dotyczy błędnie wyliczonych kosztów przez samego handlowca.
Tak też się składa, że im droższy transport, tym błędy te więcej nas kosztują. Dlatego tym większą uwagę należy przykładać do wyliczenia oferty spedycji lotniczej, bo to ta gałąź transportu jest zwykle najdroższa.
Postanowiłem więc w tym odcinku omówić typowe błędy, które mogą się pojawić podczas przygotowywania ofert spedycji lotniczej.
A z nagrania dowiesz się także:
1.Jak charakterystyka ofertowania frachtów lotniczych wpływa na ryzyko popełnienia błędu?
2.Co to jest waga płatna i jak ją obliczyć?
3.Jak korzystać z platform, na których linie lotnicze prezentują stawki frachtowe?
4.Jaki wpływ na wycenę ma rodzaj towaru?
5.Dlaczego warto ustalać możliwość przepakowywania ładunku do wysokości 110cm?
6.Jaka jest praktyka naliczania kosztów lokalnych w imporcie dla formuł EXW oraz FCA?
7.Jakie mogą być następstwa podziału przesyłki przez linię lotniczą?
8.Dlaczego nie warto posługiwać stawkami all-in w komunikacji z klientem?
Dlatego, jeżeli przygotowujesz oferty spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#SpedycjaLotnicza #LiniaLotnicza #GSA #Agent #WagaPłatna #WagaObjętościowa #1cbm167kg #TaryfaWagowa #TaryfaRodzajowa #WąskiKadłub #SzerokiKadłub #DGR #Baterie #ULD #PodziałPrzesyłki
#16 - Zrozumieć odprawy, czyli odprawa ostateczna, T1, Odprawa fiskalna, procedura 33a
2022-09-14 15:30:02
Dziś postanowiłem nagrać odcinek, w którym nieco rozjaśniam enigmatyczny świat odpraw celnych. Skupie się na wyjaśnieniu różnicy pomiędzy odprawą ostateczną, T1-ką, odprawą fiskalną i odprawą w proc. 33a i ich różną konfiguracją. Z odcinka dowiesz się: 1.Do jakich czterech sytuacji sprowadza się większość odpraw celnych importowych? 2.Co składa się na należności celne importera? 3.Co to jest przekaz celny T1 i kiedy go stosujemy? 4.Jakie procedury celne umożliwiają importerowi odroczenie VAT-u? Dlatego jeżeli odpowiadasz za sprzedaż lub organizację usługi spedycyjnej w imporcie do Polski, to powinny Cię szczególnie interesować przedstawione zagadnienia celne. E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #Cło #OdprawaCelna #OdprawaOstateczna #AgencjaCelna #Import #PrzekazCelny #T1 #OdprawaFiskalna Procedura33a #OdroczenieVAT
Dziś postanowiłem nagrać odcinek, w którym nieco rozjaśniam enigmatyczny świat odpraw celnych.
Skupie się na wyjaśnieniu różnicy pomiędzy odprawą ostateczną, T1-ką, odprawą fiskalną i odprawą w proc. 33a i ich różną konfiguracją.
Z odcinka dowiesz się:
1.Do jakich czterech sytuacji sprowadza się większość odpraw celnych importowych?
2.Co składa się na należności celne importera?
3.Co to jest przekaz celny T1 i kiedy go stosujemy?
4.Jakie procedury celne umożliwiają importerowi odroczenie VAT-u?
Dlatego jeżeli odpowiadasz za sprzedaż lub organizację usługi spedycyjnej w imporcie do Polski, to powinny Cię szczególnie interesować przedstawione zagadnienia celne.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Cło #OdprawaCelna #OdprawaOstateczna #AgencjaCelna #Import #PrzekazCelny #T1 #OdprawaFiskalna Procedura33a #OdroczenieVAT
Skupie się na wyjaśnieniu różnicy pomiędzy odprawą ostateczną, T1-ką, odprawą fiskalną i odprawą w proc. 33a i ich różną konfiguracją.
Z odcinka dowiesz się:
1.Do jakich czterech sytuacji sprowadza się większość odpraw celnych importowych?
2.Co składa się na należności celne importera?
3.Co to jest przekaz celny T1 i kiedy go stosujemy?
4.Jakie procedury celne umożliwiają importerowi odroczenie VAT-u?
Dlatego jeżeli odpowiadasz za sprzedaż lub organizację usługi spedycyjnej w imporcie do Polski, to powinny Cię szczególnie interesować przedstawione zagadnienia celne.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Cło #OdprawaCelna #OdprawaOstateczna #AgencjaCelna #Import #PrzekazCelny #T1 #OdprawaFiskalna Procedura33a #OdroczenieVAT
#15 – Potwierdzenie zlecenia spedycji. Czy naprawdę potrzebne?
2022-09-07 00:05:02
W dzisiejszym odcinku poruszę kwestię potwierdzania zleceń spedycji z kontrahentami. Jest to o tyle ważne, że w przypadku sporu może przesadzać czy do zawiązania umowy spedycji doszło czy też nie. A to wprost wpływa na prawa jakimi jako spedytor dysponujemy – zwłaszcza gdy mamy do czynienia z nieuczciwym klientem. W tym odcinku uzyskasz odpowiedzi na takie pytania jak: 1. Z jakich powodów może dojść do niepotwierdzenia zlecenia? 2. Co może rozwiązać problem braków potwierdzeń zleceń? 3. Jak może wyglądać przykładowa procedura określająca zasady egzekwowania potwierdzeń zleceń? 4. Co warto zbadać, chcąc przeprowadzić wewnętrzny audyt, badający zakres działań wspierających uzyskiwanie potwierdzeń zleceń? Jeżeli przygotowujesz zlecenia spedycji i masz problem z uzyskaniem jego formalnego potwierdzenia, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #ZlecenieSpedycji #PotwierdzenieZlecenia #ProcesSprzedaży #ProcesSpedycyjny #Procedury #Audyt
W dzisiejszym odcinku poruszę kwestię potwierdzania zleceń spedycji z kontrahentami. Jest to o tyle ważne, że w przypadku sporu może przesadzać czy do zawiązania umowy spedycji doszło czy też nie.
A to wprost wpływa na prawa jakimi jako spedytor dysponujemy – zwłaszcza gdy mamy do czynienia z nieuczciwym klientem.
W tym odcinku uzyskasz odpowiedzi na takie pytania jak:
1. Z jakich powodów może dojść do niepotwierdzenia zlecenia?
2. Co może rozwiązać problem braków potwierdzeń zleceń?
3. Jak może wyglądać przykładowa procedura określająca zasady egzekwowania potwierdzeń zleceń?
4. Co warto zbadać, chcąc przeprowadzić wewnętrzny audyt, badający zakres działań wspierających uzyskiwanie potwierdzeń zleceń?
Jeżeli przygotowujesz zlecenia spedycji i masz problem z uzyskaniem jego formalnego potwierdzenia, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#ZlecenieSpedycji #PotwierdzenieZlecenia #ProcesSprzedaży #ProcesSpedycyjny #Procedury #Audyt
A to wprost wpływa na prawa jakimi jako spedytor dysponujemy – zwłaszcza gdy mamy do czynienia z nieuczciwym klientem.
W tym odcinku uzyskasz odpowiedzi na takie pytania jak:
1. Z jakich powodów może dojść do niepotwierdzenia zlecenia?
2. Co może rozwiązać problem braków potwierdzeń zleceń?
3. Jak może wyglądać przykładowa procedura określająca zasady egzekwowania potwierdzeń zleceń?
4. Co warto zbadać, chcąc przeprowadzić wewnętrzny audyt, badający zakres działań wspierających uzyskiwanie potwierdzeń zleceń?
Jeżeli przygotowujesz zlecenia spedycji i masz problem z uzyskaniem jego formalnego potwierdzenia, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#ZlecenieSpedycji #PotwierdzenieZlecenia #ProcesSprzedaży #ProcesSpedycyjny #Procedury #Audyt
#14 – Prospecting. Metody pozyskiwania klientów
2022-08-31 00:46:14
Dziś przyszedł czas na odcinek sprzedażowy, a mianowicie na element działań sprzedażowych, którym jest prospecting – czyli aktywne sposoby pozyskiwania klientów. I muszę przyznać szczerze, że choć od pierwszego mojego dnia pracy w spedycji byłem odpowiedzialny za pozyskiwanie klientów, to ideę prospectingu poznałem dosyć późno. Oczywiście jakieś efekty pozyskowe miałem, ale z perspektywy czasu moje działania wydają mi się tak nieefektywne, że szok. Postanowiłem więc wziąć ten temat na warsztat dzisiejszego odcinka. A dowiesz się z niego także: 1.Jaka jest różnica pomiędzy inboudowym i outboundowym pozyskiwaniem klientów? 2.Co w jest istotne w procesie prospectingowym? 3.Jakie są sposoby aktywnego pozyskiwania klientów w spedycji? 4.Dlaczego handlowcy nie lubią prospectingu i jak temu zaradzić? Jeżeli więc w swoich codziennych zadaniach masz pozyskiwanie klientów, to warto, abyś wysłuchał tego właśnie odcinka. E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #Prospecting #PozyskiwanieKlientów #AktywnaSprzedaż #ColdCall #ColdMail #LinkedIn #Targi #Inbound #Outbound #ProcesSprzedaży
Dziś przyszedł czas na odcinek sprzedażowy, a mianowicie na element działań sprzedażowych, którym jest prospecting – czyli aktywne sposoby pozyskiwania klientów.
I muszę przyznać szczerze, że choć od pierwszego mojego dnia pracy w spedycji byłem odpowiedzialny za pozyskiwanie klientów, to ideę prospectingu poznałem dosyć późno.
Oczywiście jakieś efekty pozyskowe miałem, ale z perspektywy czasu moje działania wydają mi się tak nieefektywne, że szok.
Postanowiłem więc wziąć ten temat na warsztat dzisiejszego odcinka.
A dowiesz się z niego także:
1.Jaka jest różnica pomiędzy inboudowym i outboundowym pozyskiwaniem klientów?
2.Co w jest istotne w procesie prospectingowym?
3.Jakie są sposoby aktywnego pozyskiwania klientów w spedycji?
4.Dlaczego handlowcy nie lubią prospectingu i jak temu zaradzić?
Jeżeli więc w swoich codziennych zadaniach masz pozyskiwanie klientów, to warto, abyś wysłuchał tego właśnie odcinka.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Prospecting #PozyskiwanieKlientów #AktywnaSprzedaż #ColdCall #ColdMail #LinkedIn #Targi #Inbound #Outbound #ProcesSprzedaży
I muszę przyznać szczerze, że choć od pierwszego mojego dnia pracy w spedycji byłem odpowiedzialny za pozyskiwanie klientów, to ideę prospectingu poznałem dosyć późno.
Oczywiście jakieś efekty pozyskowe miałem, ale z perspektywy czasu moje działania wydają mi się tak nieefektywne, że szok.
Postanowiłem więc wziąć ten temat na warsztat dzisiejszego odcinka.
A dowiesz się z niego także:
1.Jaka jest różnica pomiędzy inboudowym i outboundowym pozyskiwaniem klientów?
2.Co w jest istotne w procesie prospectingowym?
3.Jakie są sposoby aktywnego pozyskiwania klientów w spedycji?
4.Dlaczego handlowcy nie lubią prospectingu i jak temu zaradzić?
Jeżeli więc w swoich codziennych zadaniach masz pozyskiwanie klientów, to warto, abyś wysłuchał tego właśnie odcinka.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#Prospecting #PozyskiwanieKlientów #AktywnaSprzedaż #ColdCall #ColdMail #LinkedIn #Targi #Inbound #Outbound #ProcesSprzedaży
#13 - Paradoks formuły FOB
2022-08-24 02:15:09
Paradoks formuły handlowej FOB (wg Incoterms ® 2020) polega na tym, że jest to formuła, która powinna być stosowana do transportów morskich oraz wodnych śródlądowych, a jednocześnie, nie jest rekomendowana dla transportu kontenerowego, który domyślnie kojarzy nam się z transportem morskim. Hmm… ciekawe. Dlatego postanowiłem wyjaśnić się z czego to wynika i jaką alternatywną formułę handlową Incoterms ® 2020 lepiej zastosować do transportów kontenerowych. Z odcinka dowiesz się także: 1.Dlaczego formuła FOB jest tak popularna? 2.Czy FOB zgodnie z definicją jest wykorzystywany tylko w transporcie morskim? 3.Jaki jest podział kosztów i ryzyka przy tej formule handlowej? 4.Jakie konsekwencje dla obu stron transakcji handlowej miał dawny punkt podziału ryzyka, którym była linia nadburcia statku? 5.Jak wygląda proces dostawy do portu ładunku pełnokontenerowego FCL oraz drobnicowego LCL? 6.Dlaczego tak łatwo przygotowuję się oferty spedycyjne na warunkach FOB? Dlatego jeżeli na co dzień mierzysz się z formułą FOB, to ten odcinek nagrałem specjalnie dla Ciebie! Zapraszam. E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #FOB #Incoterms #SpedycjaMorska #SpedycjaKolejowa #SpedycjaLotnicza #Ryzyko #Uszkodzenie #Kontener #FCL #LCL #Chiny #Import #FCA
Paradoks formuły handlowej FOB (wg Incoterms ® 2020) polega na tym, że jest to formuła, która powinna być stosowana do transportów morskich oraz wodnych śródlądowych, a jednocześnie, nie jest rekomendowana dla transportu kontenerowego, który domyślnie kojarzy nam się z transportem morskim. Hmm… ciekawe.
Dlatego postanowiłem wyjaśnić się z czego to wynika i jaką alternatywną formułę handlową Incoterms ® 2020 lepiej zastosować do transportów kontenerowych.
Z odcinka dowiesz się także:
1.Dlaczego formuła FOB jest tak popularna?
2.Czy FOB zgodnie z definicją jest wykorzystywany tylko w transporcie morskim?
3.Jaki jest podział kosztów i ryzyka przy tej formule handlowej?
4.Jakie konsekwencje dla obu stron transakcji handlowej miał dawny punkt podziału ryzyka, którym była linia nadburcia statku?
5.Jak wygląda proces dostawy do portu ładunku pełnokontenerowego FCL oraz drobnicowego LCL?
6.Dlaczego tak łatwo przygotowuję się oferty spedycyjne na warunkach FOB?
Dlatego jeżeli na co dzień mierzysz się z formułą FOB, to ten odcinek nagrałem specjalnie dla Ciebie!
Zapraszam.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#FOB #Incoterms #SpedycjaMorska #SpedycjaKolejowa #SpedycjaLotnicza #Ryzyko #Uszkodzenie #Kontener #FCL #LCL #Chiny #Import #FCA
Dlatego postanowiłem wyjaśnić się z czego to wynika i jaką alternatywną formułę handlową Incoterms ® 2020 lepiej zastosować do transportów kontenerowych.
Z odcinka dowiesz się także:
1.Dlaczego formuła FOB jest tak popularna?
2.Czy FOB zgodnie z definicją jest wykorzystywany tylko w transporcie morskim?
3.Jaki jest podział kosztów i ryzyka przy tej formule handlowej?
4.Jakie konsekwencje dla obu stron transakcji handlowej miał dawny punkt podziału ryzyka, którym była linia nadburcia statku?
5.Jak wygląda proces dostawy do portu ładunku pełnokontenerowego FCL oraz drobnicowego LCL?
6.Dlaczego tak łatwo przygotowuję się oferty spedycyjne na warunkach FOB?
Dlatego jeżeli na co dzień mierzysz się z formułą FOB, to ten odcinek nagrałem specjalnie dla Ciebie!
Zapraszam.
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#FOB #Incoterms #SpedycjaMorska #SpedycjaKolejowa #SpedycjaLotnicza #Ryzyko #Uszkodzenie #Kontener #FCL #LCL #Chiny #Import #FCA
#12 - IATA. Must have spedycji lotniczej
2022-08-17 00:39:22
W dzisiejszym odcinku przyjrzymy się temu co sprawia, że spedytor lotniczy może bookować organizowane przez siebie transporty bezpośrednio u wybranej linii lotniczej. Poza tym znajdziesz odpowiedzi na takie pytania jak: 1. Co to jest IATA oraz ICAO i jaka jest między tymi organizacjami różnica? 2. Kto to jest agent CARGO? 3. Jak zorganizowany jest system rozliczeń pomiędzy spedytorem, a linią lotniczą? 4. Dlaczego nie warto opóźniać się z płatnościami za fracht lotniczy? 5. Jakie korzyści marketingowe i sprzedażowe płynął z przynależności do IATA? Jeżeli jako spedytor zastanawiasz się czy warto przystąpić do IATA, to ten odcinek jest dla Ciebie. Zapraszam! E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl ✔ BEZPŁATNY egzemplarz ✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca). ✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach. ✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora. ✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami. ✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony. ✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki. ✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia. Tagi: #SpedycjaLotnicza #FrachtLotniczy #LinieLotnicze #AgentCargo #IATA #ICAO #CASS
W dzisiejszym odcinku przyjrzymy się temu co sprawia, że spedytor lotniczy może bookować organizowane przez siebie transporty bezpośrednio u wybranej linii lotniczej.
Poza tym znajdziesz odpowiedzi na takie pytania jak:
1. Co to jest IATA oraz ICAO i jaka jest między tymi organizacjami różnica?
2. Kto to jest agent CARGO?
3. Jak zorganizowany jest system rozliczeń pomiędzy spedytorem, a linią lotniczą?
4. Dlaczego nie warto opóźniać się z płatnościami za fracht lotniczy?
5. Jakie korzyści marketingowe i sprzedażowe płynął z przynależności do IATA?
Jeżeli jako spedytor zastanawiasz się czy warto przystąpić do IATA, to ten odcinek jest dla Ciebie.
Zapraszam!
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#SpedycjaLotnicza #FrachtLotniczy #LinieLotnicze #AgentCargo #IATA #ICAO #CASS
Poza tym znajdziesz odpowiedzi na takie pytania jak:
1. Co to jest IATA oraz ICAO i jaka jest między tymi organizacjami różnica?
2. Kto to jest agent CARGO?
3. Jak zorganizowany jest system rozliczeń pomiędzy spedytorem, a linią lotniczą?
4. Dlaczego nie warto opóźniać się z płatnościami za fracht lotniczy?
5. Jakie korzyści marketingowe i sprzedażowe płynął z przynależności do IATA?
Jeżeli jako spedytor zastanawiasz się czy warto przystąpić do IATA, to ten odcinek jest dla Ciebie.
Zapraszam!
E-book „INCOTERMS ® 2020 dla Spedytorów” do pobrania bezpłatnie pod linkiem: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl
✔ BEZPŁATNY egzemplarz
✔ Ponad 80 stron A4 (dobra – grafiki zajmują trochę miejsca).
✔ Opracowane przede wszystkim z myślą o spedytorach.
✔ Działania w eksporcie oraz imporcie opisane z perspektywy klienta i spedytora.
✔ Czytelne schematy z oznaczeniami i wskazówkami.
✔ Szczegółowy podział kosztów dla każdej formuły dołączony.
✔ Zawiera moje komentarze i wskazówki.
✔ Opisuje typowe pułapki i sposoby ich ominięcia.
Tagi:
#SpedycjaLotnicza #FrachtLotniczy #LinieLotnicze #AgentCargo #IATA #ICAO #CASS