Profesjonalny Spedytor
Cześć, Dzień Dobry!
Miło Cię tu widzieć. Wierzę, że sprowadza Cię tu chęć doskonalenia swojej pracy jako spedytor i/lub handlowiec w TSL. Albo szukasz odpowiedzi na specyficzne pytanie dotyczące branży spedycyjnej.
Jeżeli tak jest, to wiedz, że ten kanał stworzyłem specjalnie dla Ciebie.
Zrobiłem to, bo chcę się podzielić moimi doświadczeniami z mojej 15-letniej drogi od stanowiska Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji. Szkoda, aby ta wiedza i doświadczenie "kurzyło się" tylko w mojej głowie.
Na łamach tego podcastu odpowiadam na pytania trapiące spedytorów i handlowców TSL. Omawiam procesy obsługi zleceń spedycji drogowej, morskiej, lotniczej oraz kolejowej. Podpowiadam jak pozyskiwać nowych klientów, a także gdzie i jak ich poszukiwać.
A wszystko to z perspektywy managera, męża, ojca.
Dobrego dnia!
Mariusz Żakiewicz
#61 – 7 wyzwań przy organizacji szkoleń we własnej spedycji
2023-10-10 22:42:11
Dziś odcinek poświęcony głównym wyzwaniom, z którymi się spotykamy, gdy chcemy zorganizować szkolenie w spedycji. Powiem o 7 głównych problemach, które lokalizuję. Dam też pewne koncepcje jak te problemy rozwiązać, a na koniec będzie BONUS. Także zachęcam do wysłuchania do końca. Jeżeli próbowałeś/próbowałaś zorganizować szkolenie w ramach firmy spedycyjnej w której pracujesz, to pewnie spotkałeś/spotkałaś się z wyzwaniami o których dziś mówię. I jeżeli szukasz rozwiązań w tym temacie, to w tym odcinku je znajdziesz. ➡️ Szkolenie on-line „Sprzedaż w Spedycji”. Możliwość zwrotu bez podawania przyczyny w ciągu 30 dni. Więcej: https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media. Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Szkolenie, Spedycja drogowa, spedycja morska, spedycja lotnicza, spedycja kolejowa, sprzedaż w spedycji, wycena usług spedycji, wycena transportu, proces sprzedaży, proces zakupu, persona zakupowa, propozycja wartości.
Dziś odcinek poświęcony głównym wyzwaniom, z którymi się spotykamy, gdy chcemy zorganizować szkolenie w spedycji.
Powiem o 7 głównych problemach, które lokalizuję. Dam też pewne koncepcje jak te problemy rozwiązać, a na koniec będzie BONUS. Także zachęcam do wysłuchania do końca.
Jeżeli próbowałeś/próbowałaś zorganizować szkolenie w ramach firmy spedycyjnej w której pracujesz, to pewnie spotkałeś/spotkałaś się z wyzwaniami o których dziś mówię. I jeżeli szukasz rozwiązań w tym temacie, to w tym odcinku je znajdziesz.
➡️ Szkolenie on-line „Sprzedaż w Spedycji”.
Możliwość zwrotu bez podawania przyczyny w ciągu 30 dni.
Więcej: https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi:
Szkolenie, Spedycja drogowa, spedycja morska, spedycja lotnicza, spedycja kolejowa, sprzedaż w spedycji, wycena usług spedycji, wycena transportu, proces sprzedaży, proces zakupu, persona zakupowa, propozycja wartości.
Powiem o 7 głównych problemach, które lokalizuję. Dam też pewne koncepcje jak te problemy rozwiązać, a na koniec będzie BONUS. Także zachęcam do wysłuchania do końca.
Jeżeli próbowałeś/próbowałaś zorganizować szkolenie w ramach firmy spedycyjnej w której pracujesz, to pewnie spotkałeś/spotkałaś się z wyzwaniami o których dziś mówię. I jeżeli szukasz rozwiązań w tym temacie, to w tym odcinku je znajdziesz.
➡️ Szkolenie on-line „Sprzedaż w Spedycji”.
Możliwość zwrotu bez podawania przyczyny w ciągu 30 dni.
Więcej: https://handlowy.profesjonalnyspedytor.pl/
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi:
Szkolenie, Spedycja drogowa, spedycja morska, spedycja lotnicza, spedycja kolejowa, sprzedaż w spedycji, wycena usług spedycji, wycena transportu, proces sprzedaży, proces zakupu, persona zakupowa, propozycja wartości.
#60 - Dział spedycji lotniczej. Jak go zbudować od zera?
2023-10-04 01:31:41
(…) No to teraz, jeżeli wiemy co mamy zrobić, o jakie obszary zadbać, to samo na język ciśnie się pytanie – a w zasadzie dwa pytania – ile czasu to może trwać i ile będzie to kosztować? --- Ostatnio bywa tak, że spedycje – zwłaszcza drogowe – w obliczu spadku stawek i wolumenu ładunków rozglądają się za możliwościami dywersyfikacji biznesu. I to stoi u podstaw dzisiejszego odcinka. Chcę dziś dać obraz obszarów niezbędnych do opracowania w ramach budowy działu spedycji lotniczej w raz z poszczególnymi działaniami w ramach danych obszarów. Mam nadzieję, że z jednej strony będzie to pomocne dla Zarządów i Właścicieli, aby na etapie rozmów z kandydatami mieli swoistą check-listę tematów, o które warto kandydata na to stanowisko zapytać. A z drugiej strony chciałbym też dać plan działania i swoistą road mapę dla samych spedytorów podejmujących się tego zadania. Powiem dziś o typowych scenariuszach, wg których takie działy mogą powstawać, 6 dużych obszarach które należy zabezpieczyć, o roli spedytora lotniczego w całym tym procesie, a także postaram się oszacować czas i koszty uruchamiania takiego działu. Dlatego jeżeli chcesz wiedzieć o co zadbać budując od podstaw dział spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media. Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Spedycja Lotnicza, Spedytor lotniczy, Budowa działuj, Rekrutacja
(…) No to teraz, jeżeli wiemy co mamy zrobić, o jakie obszary zadbać, to samo na język ciśnie się pytanie – a w zasadzie dwa pytania – ile czasu to może trwać i ile będzie to kosztować?
---
Ostatnio bywa tak, że spedycje – zwłaszcza drogowe – w obliczu spadku stawek i wolumenu ładunków rozglądają się za możliwościami dywersyfikacji biznesu.
I to stoi u podstaw dzisiejszego odcinka. Chcę dziś dać obraz obszarów niezbędnych do opracowania w ramach budowy działu spedycji lotniczej w raz z poszczególnymi działaniami w ramach danych obszarów.
Mam nadzieję, że z jednej strony będzie to pomocne dla Zarządów i Właścicieli, aby na etapie rozmów z kandydatami mieli swoistą check-listę tematów, o które warto kandydata na to stanowisko zapytać.
A z drugiej strony chciałbym też dać plan działania i swoistą road mapę dla samych spedytorów podejmujących się tego zadania.
Powiem dziś o typowych scenariuszach, wg których takie działy mogą powstawać, 6 dużych obszarach które należy zabezpieczyć, o roli spedytora lotniczego w całym tym procesie, a także postaram się oszacować czas i koszty uruchamiania takiego działu.
Dlatego jeżeli chcesz wiedzieć o co zadbać budując od podstaw dział spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi:
Spedycja Lotnicza, Spedytor lotniczy, Budowa działuj, Rekrutacja
---
Ostatnio bywa tak, że spedycje – zwłaszcza drogowe – w obliczu spadku stawek i wolumenu ładunków rozglądają się za możliwościami dywersyfikacji biznesu.
I to stoi u podstaw dzisiejszego odcinka. Chcę dziś dać obraz obszarów niezbędnych do opracowania w ramach budowy działu spedycji lotniczej w raz z poszczególnymi działaniami w ramach danych obszarów.
Mam nadzieję, że z jednej strony będzie to pomocne dla Zarządów i Właścicieli, aby na etapie rozmów z kandydatami mieli swoistą check-listę tematów, o które warto kandydata na to stanowisko zapytać.
A z drugiej strony chciałbym też dać plan działania i swoistą road mapę dla samych spedytorów podejmujących się tego zadania.
Powiem dziś o typowych scenariuszach, wg których takie działy mogą powstawać, 6 dużych obszarach które należy zabezpieczyć, o roli spedytora lotniczego w całym tym procesie, a także postaram się oszacować czas i koszty uruchamiania takiego działu.
Dlatego jeżeli chcesz wiedzieć o co zadbać budując od podstaw dział spedycji lotniczej, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi:
Spedycja Lotnicza, Spedytor lotniczy, Budowa działuj, Rekrutacja
#59 - Kontener morski, to nie tylko wymiary. Praktyczne aspekty, które powinien znać każdy spedytor.
2023-09-20 12:03:14
(…) Ale te 5 centymetrów robi tu ogromną różnicę. Różnicę wynikającą z tego, że przy szerokości 2,35 nie jesteśmy w stanie optymalnie ustawić palet euro w jednym rzędzie, tak jak ma to miejsce na naczepie. --- Wielokrotnie mówiłem, że mam wrażenie, że treści dotyczące spedycji, które pojawiają się w internecie, są tworzone przez działy marketingu, głównie pod pozycjonowanie wyszukiwania w google danej frazy. Czyli jako typowy content marketing. I dokładnie tak samo jest z tematem kontenerów morskich. Mam wrażenie, że każda spedycja morska ma taką infografikę z większym bądź mniejszym opisem. Nie udało mi się jednak znaleźć niczego, co miałoby jakikolwiek walor praktyczny z punktu widzenia samego spedytora. Postanowiłem więc zebrać użyteczne aspekty wynikające z różnych rodzajów kontenerów jakimi dysponujemy w spedycji morskiej. Dlatego, jeżeli szukasz praktycznej wiedzy nt. kontenerów morskich, wychodzącej daleko poza jego wymiary i podział na duże i małe, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. --- Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka. Więcej: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/ --- ➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media. Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Kontenery Morskie, Spedycja Morska, Wymiary Kontenerów, Praktyczne Aspekty, Spedytor Morski, Logistyka, Transport Morski, Wiedza dla Spedytorów, Zaawansowane Aspekty, Podcast o Transportie, Reefer Kontener, Flat Rack, Open Top, NOR Kontener, Kontener Typu Platforma
(…) Ale te 5 centymetrów robi tu ogromną różnicę. Różnicę wynikającą z tego, że przy szerokości 2,35 nie jesteśmy w stanie optymalnie ustawić palet euro w jednym rzędzie, tak jak ma to miejsce na naczepie.
---
Wielokrotnie mówiłem, że mam wrażenie, że treści dotyczące spedycji, które pojawiają się w internecie, są tworzone przez działy marketingu, głównie pod pozycjonowanie wyszukiwania w google danej frazy. Czyli jako typowy content marketing. I dokładnie tak samo jest z tematem kontenerów morskich.
Mam wrażenie, że każda spedycja morska ma taką infografikę z większym bądź mniejszym opisem. Nie udało mi się jednak znaleźć niczego, co miałoby jakikolwiek walor praktyczny z punktu widzenia samego spedytora. Postanowiłem więc zebrać użyteczne aspekty wynikające z różnych rodzajów kontenerów jakimi dysponujemy w spedycji morskiej.
Dlatego, jeżeli szukasz praktycznej wiedzy nt. kontenerów morskich, wychodzącej daleko poza jego wymiary i podział na duże i małe, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
---
Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka. Więcej: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/
---
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi:
Kontenery Morskie, Spedycja Morska, Wymiary Kontenerów, Praktyczne Aspekty, Spedytor Morski, Logistyka, Transport Morski, Wiedza dla Spedytorów, Zaawansowane Aspekty, Podcast o Transportie, Reefer Kontener, Flat Rack, Open Top, NOR Kontener, Kontener Typu Platforma
---
Wielokrotnie mówiłem, że mam wrażenie, że treści dotyczące spedycji, które pojawiają się w internecie, są tworzone przez działy marketingu, głównie pod pozycjonowanie wyszukiwania w google danej frazy. Czyli jako typowy content marketing. I dokładnie tak samo jest z tematem kontenerów morskich.
Mam wrażenie, że każda spedycja morska ma taką infografikę z większym bądź mniejszym opisem. Nie udało mi się jednak znaleźć niczego, co miałoby jakikolwiek walor praktyczny z punktu widzenia samego spedytora. Postanowiłem więc zebrać użyteczne aspekty wynikające z różnych rodzajów kontenerów jakimi dysponujemy w spedycji morskiej.
Dlatego, jeżeli szukasz praktycznej wiedzy nt. kontenerów morskich, wychodzącej daleko poza jego wymiary i podział na duże i małe, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
---
Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka. Więcej: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/
---
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi:
Kontenery Morskie, Spedycja Morska, Wymiary Kontenerów, Praktyczne Aspekty, Spedytor Morski, Logistyka, Transport Morski, Wiedza dla Spedytorów, Zaawansowane Aspekty, Podcast o Transportie, Reefer Kontener, Flat Rack, Open Top, NOR Kontener, Kontener Typu Platforma
#58 - Algorytmy działania. Serce Igora.
2023-09-05 15:22:37
(…) Człowiek będzie to robił ok 10-15 minut. Igor robi to w kilkanaście sekund - dosłownie. Więc skala działania w tym modelu jest być zupełnie nieporównywalna. A handlowcowi zdejmuje jakże nielubianą pracę z głowy. --- Dziś kolejny odcinek z cyklu sztuczna inteligencja w spedycji. Przypomnę, odcinki tego cyklu pojawiają się w każdą pierwszą środę miesiąca. A dziś przedstawię swoją spojrzenie na algorytmy działania. Czyli coś, co steruje i uruchamia poszczególne procesy. Czyli niezależnie jak dobre będziesz miał lub miała procesy w swojej spedycji, gdy będą uruchamiane w nieodpowiednim momencie, nic Ci po tym. A o tym, kiedy są uruchamiane, w pewnym stopniu decyduje algorytm. Opowiem o tym na przykładzie Igora, niejako zaglądając pod jego cyber skórę, aby zobaczyć jakie mechanizmy sterują jego pracą. A nie rozchodzi się tu tylko o pracę automatu, ale też człowieka. Dlatego, jeżeli chcesz się dowiedzieć się, jakie są granice automacji i gdzie ludzka decyzyjność wciąż pozostaje kluczowa, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. --- Zapisz się na WEBINAR i poznaj Igora w akcji. Zaprezentuję gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które: Prowadzą aktywną sprzedaż (prospecting) Zarządzają korespondencją z klientami Przygotowują wyceny i oferty spedycji Zamykają sprzedaż i prowadzą onboarding klientów Ten webinar jest dedykowany właścicielom i zarządom firm spedycyjnych, a także spedytorom i handlowcom. Jeśli pragniesz zautomatyzować swoje procesy i zwiększyć efektywność, to jest to wydarzenie dla Ciebie. Link do zapisu: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/ Tagi: #AI #Igor #Algorytmy #Procesy #SprzedażAI #SpedycjaAi #ProfesjonalnySpedytor #Podcast
(…) Człowiek będzie to robił ok 10-15 minut. Igor robi to w kilkanaście sekund - dosłownie. Więc skala działania w tym modelu jest być zupełnie nieporównywalna. A handlowcowi zdejmuje jakże nielubianą pracę z głowy.
---
Dziś kolejny odcinek z cyklu sztuczna inteligencja w spedycji. Przypomnę, odcinki tego cyklu pojawiają się w każdą pierwszą środę miesiąca.
A dziś przedstawię swoją spojrzenie na algorytmy działania. Czyli coś, co steruje i uruchamia poszczególne procesy. Czyli niezależnie jak dobre będziesz miał lub miała procesy w swojej spedycji, gdy będą uruchamiane w nieodpowiednim momencie, nic Ci po tym.
A o tym, kiedy są uruchamiane, w pewnym stopniu decyduje algorytm.
Opowiem o tym na przykładzie Igora, niejako zaglądając pod jego cyber skórę, aby zobaczyć jakie mechanizmy sterują jego pracą. A nie rozchodzi się tu tylko o pracę automatu, ale też człowieka.
Dlatego, jeżeli chcesz się dowiedzieć się, jakie są granice automacji i gdzie ludzka decyzyjność wciąż pozostaje kluczowa, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
---
Zapisz się na WEBINAR i poznaj Igora w akcji. Zaprezentuję gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które:
Link do zapisu: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/
Tagi:
#AI #Igor #Algorytmy #Procesy #SprzedażAI #SpedycjaAi #ProfesjonalnySpedytor #Podcast
---
Dziś kolejny odcinek z cyklu sztuczna inteligencja w spedycji. Przypomnę, odcinki tego cyklu pojawiają się w każdą pierwszą środę miesiąca.
A dziś przedstawię swoją spojrzenie na algorytmy działania. Czyli coś, co steruje i uruchamia poszczególne procesy. Czyli niezależnie jak dobre będziesz miał lub miała procesy w swojej spedycji, gdy będą uruchamiane w nieodpowiednim momencie, nic Ci po tym.
A o tym, kiedy są uruchamiane, w pewnym stopniu decyduje algorytm.
Opowiem o tym na przykładzie Igora, niejako zaglądając pod jego cyber skórę, aby zobaczyć jakie mechanizmy sterują jego pracą. A nie rozchodzi się tu tylko o pracę automatu, ale też człowieka.
Dlatego, jeżeli chcesz się dowiedzieć się, jakie są granice automacji i gdzie ludzka decyzyjność wciąż pozostaje kluczowa, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
---
Zapisz się na WEBINAR i poznaj Igora w akcji. Zaprezentuję gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które:
- Prowadzą aktywną sprzedaż (prospecting)
- Zarządzają korespondencją z klientami
- Przygotowują wyceny i oferty spedycji
- Zamykają sprzedaż i prowadzą onboarding klientów
Link do zapisu: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/
Tagi:
#AI #Igor #Algorytmy #Procesy #SprzedażAI #SpedycjaAi #ProfesjonalnySpedytor #Podcast
#57 - Podstawowe kompetencje spedytora lotniczego. 14 obszarów.
2023-08-31 00:54:19
Do nagrania dzisiejszego odcinka zainspirowała mnie wiadomość jaką otrzymałem od jednego ze słuchaczy. Chciał on rozpocząć pracę w spedycji lotniczej i zastanawiał się jak to zrobić. Zastanawiał się czy zacząć od spedycji drogowej, a później w drodze rozwoju, kierować się w stronę „lotnika”. Czy może od razu próbować sił w spedycji lotniczej? A ja przeglądając „internety”, szybko się przekonałem, jak mało jest informacji na temat spedycji lotniczej i podstawowych kompetencji, które trzeba posiadać na tym stanowisku. A co najważniejsze, to droga do pozyskania tych kompetencji i wiedzy niezbędnej w spedycji lotniczej, nie wiedzie przez spedycję drogową. A jeżeli ty zastanawiasz się jakie umiejętności są potrzebne do pracy jako spedytor lotniczy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka. Jakie mogą to być pytania? Oto przykład: „Jakich kompetencji i umiejętności powinien szukać HR manager, szukający kandydatów na stanowisko "Spedytor Lotniczy"? Do każdej z kompetencji zaproponuj pytanie weryfikujące tą wiedzę i kompetencje.” ➡️ Sprawdź Podcast Profesjonalny Spedytor 4.0: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Poznaj Igora w akcji! Zapisz się na WEBINAR. Zaprezentuję na nim gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które: Prowadzą aktywną sprzedaż (prospecting) Zarządzają korespondencją z klientami Przygotowują wyceny i oferty spedycji Zamykają sprzedaż i prowadzą onboarding klientów Ten webinar jest dedykowany właścicielom i zarządom firm spedycyjnych, a także spedytorom i handlowcom. Jeśli pragniesz zautomatyzować swoje procesy i zwiększyć efektywność, to jest to wydarzenie dla Ciebie. Zapis: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/ Tagi: #SpedycjaLotnicza #KompetencjeSpedytora #RozwójZawodowy #ProfesjonalnySpedytor #Spedycja4_0 #IgorAsystent #Webinar #SztucznaInteligencja #AutomatyzacjaProcesów
Do nagrania dzisiejszego odcinka zainspirowała mnie wiadomość jaką otrzymałem od jednego ze słuchaczy. Chciał on rozpocząć pracę w spedycji lotniczej i zastanawiał się jak to zrobić. Zastanawiał się czy zacząć od spedycji drogowej, a później w drodze rozwoju, kierować się w stronę „lotnika”. Czy może od razu próbować sił w spedycji lotniczej?
A ja przeglądając „internety”, szybko się przekonałem, jak mało jest informacji na temat spedycji lotniczej i podstawowych kompetencji, które trzeba posiadać na tym stanowisku.
A co najważniejsze, to droga do pozyskania tych kompetencji i wiedzy niezbędnej w spedycji lotniczej, nie wiedzie przez spedycję drogową.
A jeżeli ty zastanawiasz się jakie umiejętności są potrzebne do pracy jako spedytor lotniczy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka.
Jakie mogą to być pytania? Oto przykład:
„Jakich kompetencji i umiejętności powinien szukać HR manager, szukający kandydatów na stanowisko "Spedytor Lotniczy"? Do każdej z kompetencji zaproponuj pytanie weryfikujące tą wiedzę i kompetencje.”
➡️ Sprawdź Podcast Profesjonalny Spedytor 4.0: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/
➡️ Poznaj Igora w akcji! Zapisz się na WEBINAR. Zaprezentuję na nim gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które:
Ten webinar jest dedykowany właścicielom i zarządom firm spedycyjnych, a także spedytorom i handlowcom. Jeśli pragniesz zautomatyzować swoje procesy i zwiększyć efektywność, to jest to wydarzenie dla Ciebie.
Zapis: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/
Tagi: #SpedycjaLotnicza #KompetencjeSpedytora #RozwójZawodowy #ProfesjonalnySpedytor #Spedycja4_0 #IgorAsystent #Webinar #SztucznaInteligencja #AutomatyzacjaProcesów
A ja przeglądając „internety”, szybko się przekonałem, jak mało jest informacji na temat spedycji lotniczej i podstawowych kompetencji, które trzeba posiadać na tym stanowisku.
A co najważniejsze, to droga do pozyskania tych kompetencji i wiedzy niezbędnej w spedycji lotniczej, nie wiedzie przez spedycję drogową.
A jeżeli ty zastanawiasz się jakie umiejętności są potrzebne do pracy jako spedytor lotniczy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
Podcastu można też słuchać w formacie 4.0 – czyli wykorzystując wsparcie sztucznej inteligencji pod postacią Igora (pierwszego wirtualnego asystenta spedytora). Odpowie on na każde pytanie dotyczące treści tego odcinka.
Jakie mogą to być pytania? Oto przykład:
„Jakich kompetencji i umiejętności powinien szukać HR manager, szukający kandydatów na stanowisko "Spedytor Lotniczy"? Do każdej z kompetencji zaproponuj pytanie weryfikujące tą wiedzę i kompetencje.”
➡️ Sprawdź Podcast Profesjonalny Spedytor 4.0: https://4.0.profesjonalnyspedytor.pl/
➡️ Poznaj Igora w akcji! Zapisz się na WEBINAR. Zaprezentuję na nim gotowe moduły działające na bazie sztucznej inteligencji [AI], które:
- Prowadzą aktywną sprzedaż (prospecting)
- Zarządzają korespondencją z klientami
- Przygotowują wyceny i oferty spedycji
- Zamykają sprzedaż i prowadzą onboarding klientów
Ten webinar jest dedykowany właścicielom i zarządom firm spedycyjnych, a także spedytorom i handlowcom. Jeśli pragniesz zautomatyzować swoje procesy i zwiększyć efektywność, to jest to wydarzenie dla Ciebie.
Zapis: https://webinar.profesjonalnyspedytor.pl/
Tagi: #SpedycjaLotnicza #KompetencjeSpedytora #RozwójZawodowy #ProfesjonalnySpedytor #Spedycja4_0 #IgorAsystent #Webinar #SztucznaInteligencja #AutomatyzacjaProcesów
#56 - Podcast 4.0 – Pierwszy interaktywny podcast wspierany sztuczną inteligencją (wstęp bardzo osobisty)
2023-08-17 02:15:25
[4.0] W dwa dni po moich 40. urodzinach, z refleksją nad minionym czasem i spojrzeniem w przyszłość, chcę zaprosić Was w podróży po nieco inny wymiarze podcastu. Od dziś moje 15 lat doświadczenia w spedycji, łączę z najnowszymi osiągnięciami sztucznej inteligencji, tworząc format Podcast 4.0.
[4.0] W dwa dni po moich 40. urodzinach, z refleksją nad minionym czasem i spojrzeniem w przyszłość, chcę zaprosić Was w podróży po nieco inny wymiarze podcastu. Od dziś moje 15 lat doświadczenia w spedycji, łączę z najnowszymi osiągnięciami sztucznej inteligencji, tworząc format Podcast 4.0.
#55 – Spedycja w czasach kryzysu. Zadbaj o cash-flow. 9 obszarów działania.
2023-08-09 22:54:40
[Cash Flow]
[Cash Flow]
#54 - Igor. Pierwszy co-pilot pracy spedytora bazujący na sztucznej inteligencji.
2023-08-01 22:38:29
„A w praktyce – wygląda to tak, że pod postacią Igora, otrzymujecie moją całą wiedzę merytoryczną i doświadczenie spedycyjne, sprzedażowe, managerskie, aby działało na waszą korzyść i realizowało wasze cele biznesowe.”
„A w praktyce – wygląda to tak, że pod postacią Igora, otrzymujecie moją całą wiedzę merytoryczną i doświadczenie spedycyjne, sprzedażowe, managerskie, aby działało na waszą korzyść i realizowało wasze cele biznesowe.”
#53 - Pierwsze zlecenie. Najważniejsze ze wszystkich zleceń.
2023-07-27 16:51:13
W dzisiejszym odcinku chcę się przyjrzeć najważniejszemu i jednocześnie najdroższemu zleceniu, jakie każdemu ze spedytorów przychodzi co jakiś czas realizować. Mam tu na myśli pierwsze zlecenie. Nie chodzi mi o pierwsze-pierwsze zlecenie. Tylko o pierwsze zlecenie w historii współpracy z danym klientem. W tym odcinku powiem, dlaczego jest ono najdroższe w obsłudze i jednocześnie tak ważne. Powiem o aspektach biznesowych, pozytywach i negatywach płynących z odpowiednio i nieodpowiednio obsłużonego pierwszego zlecenia. O kosztach jego pozyskania i obsługi. O okolicznościach, w których dość często dochodzi do realizacji pierwszych zleceń. O błędach, w strukturze obsługi tych zleceń i pewnych moich refleksjach, które wydaje mi się warto wziąć pod uwagę, układając proces obsługi w spedycji. Dlatego, jeżeli interesuje was rozwój waszej firmy, lub was jako spedytorów lub handlowców, to nie uciekniecie od pierwszych zleceń, którym poświęciłem ten właśnie odcinek podcastu. ➡️ Dodatkowe materiały do pobrania: E-book „Incoterms dla Spedytorów E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje Mapa procesów sprzedaży w spedycji Mapa kompetencji sprzedażowych Wszystko pod linkiem: https://podcast.profesjonalnyspedytor.pl ➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media. Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Spedycja, Sprzedaż, Pierwsze zlecenie, najdroższe zlecenie, obsługa zleceń spedycji, koszty obsługi zlecenia
W dzisiejszym odcinku chcę się przyjrzeć najważniejszemu i jednocześnie najdroższemu zleceniu, jakie każdemu ze spedytorów przychodzi co jakiś czas realizować. Mam tu na myśli pierwsze zlecenie.
Nie chodzi mi o pierwsze-pierwsze zlecenie. Tylko o pierwsze zlecenie w historii współpracy z danym klientem.
W tym odcinku powiem, dlaczego jest ono najdroższe w obsłudze i jednocześnie tak ważne. Powiem o aspektach biznesowych, pozytywach i negatywach płynących z odpowiednio i nieodpowiednio obsłużonego pierwszego zlecenia.
O kosztach jego pozyskania i obsługi. O okolicznościach, w których dość często dochodzi do realizacji pierwszych zleceń.
O błędach, w strukturze obsługi tych zleceń i pewnych moich refleksjach, które wydaje mi się warto wziąć pod uwagę, układając proces obsługi w spedycji.
Dlatego, jeżeli interesuje was rozwój waszej firmy, lub was jako spedytorów lub handlowców, to nie uciekniecie od pierwszych zleceń, którym poświęciłem ten właśnie odcinek podcastu.
➡️ Dodatkowe materiały do pobrania:
E-book „Incoterms dla Spedytorów
E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje
Mapa procesów sprzedaży w spedycji
Mapa kompetencji sprzedażowych
Wszystko pod linkiem: https://podcast.profesjonalnyspedytor.pl
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi: Spedycja, Sprzedaż, Pierwsze zlecenie, najdroższe zlecenie, obsługa zleceń spedycji, koszty obsługi zlecenia
Nie chodzi mi o pierwsze-pierwsze zlecenie. Tylko o pierwsze zlecenie w historii współpracy z danym klientem.
W tym odcinku powiem, dlaczego jest ono najdroższe w obsłudze i jednocześnie tak ważne. Powiem o aspektach biznesowych, pozytywach i negatywach płynących z odpowiednio i nieodpowiednio obsłużonego pierwszego zlecenia.
O kosztach jego pozyskania i obsługi. O okolicznościach, w których dość często dochodzi do realizacji pierwszych zleceń.
O błędach, w strukturze obsługi tych zleceń i pewnych moich refleksjach, które wydaje mi się warto wziąć pod uwagę, układając proces obsługi w spedycji.
Dlatego, jeżeli interesuje was rozwój waszej firmy, lub was jako spedytorów lub handlowców, to nie uciekniecie od pierwszych zleceń, którym poświęciłem ten właśnie odcinek podcastu.
➡️ Dodatkowe materiały do pobrania:
E-book „Incoterms dla Spedytorów
E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje
Mapa procesów sprzedaży w spedycji
Mapa kompetencji sprzedażowych
Wszystko pod linkiem: https://podcast.profesjonalnyspedytor.pl
➡️ Zapis na newsletter:
https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi: Spedycja, Sprzedaż, Pierwsze zlecenie, najdroższe zlecenie, obsługa zleceń spedycji, koszty obsługi zlecenia
#52 – Metry ładowne. Podstawowy parametr przy obsłudze doładunków.
2023-07-13 08:19:16
W tym odcinku przedstawiam sposoby na wyliczanie metrów ładownych, które są podstawą do wyliczania stawki i obsługi doładunków. Omawiam zasady wyznaczania zajętości na samochodzie gdy dysponujemy paletami euro, przemysłowymi lub kompletnie niewymiarowymi. Wskazuję również częste błędy, których należy unikać. Dlatego, jeżeli handlujesz doładunkami, a wyliczanie metrów ładownych na samochodzie sprawia Ci jakiekolwiek problemy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie. ➡️ Dodatkowe materiały do pobrania: E-book „Incoterms dla Spedytorów”: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/ E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje: https://morski.profesjonalnyspedytor.pl/ Mapa procesów sprzedaży w spedycji: http://procesy.profesjonalnyspedytor.pl/ Checklista „Gdy giełda milczy”: https://road.profesjonalnyspedytor.pl/ ➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/ ➡️ Zapraszam na moje social media. Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową. LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/ YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/ Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/ Tagi: Spedycja Drogowa, Metry ładowne, Doładunek, Przewoźnik, Stawka, Zajętość towaru, Palety euro, Palety przemysłowe, Palety niewymiarowe, metry sześcienne, Rozstawienie ładunku na samochodzie
W tym odcinku przedstawiam sposoby na wyliczanie metrów ładownych, które są podstawą do wyliczania stawki i obsługi doładunków.
Omawiam zasady wyznaczania zajętości na samochodzie gdy dysponujemy paletami euro, przemysłowymi lub kompletnie niewymiarowymi. Wskazuję również częste błędy, których należy unikać.
Dlatego, jeżeli handlujesz doładunkami, a wyliczanie metrów ładownych na samochodzie sprawia Ci jakiekolwiek problemy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
➡️ Dodatkowe materiały do pobrania:
E-book „Incoterms dla Spedytorów”: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/
E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje: https://morski.profesjonalnyspedytor.pl/
Mapa procesów sprzedaży w spedycji: http://procesy.profesjonalnyspedytor.pl/
Checklista „Gdy giełda milczy”: https://road.profesjonalnyspedytor.pl/
➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi: Spedycja Drogowa, Metry ładowne, Doładunek, Przewoźnik, Stawka, Zajętość towaru, Palety euro, Palety przemysłowe, Palety niewymiarowe, metry sześcienne, Rozstawienie ładunku na samochodzie
Omawiam zasady wyznaczania zajętości na samochodzie gdy dysponujemy paletami euro, przemysłowymi lub kompletnie niewymiarowymi. Wskazuję również częste błędy, których należy unikać.
Dlatego, jeżeli handlujesz doładunkami, a wyliczanie metrów ładownych na samochodzie sprawia Ci jakiekolwiek problemy, to ten odcinek jest właśnie dla Ciebie.
➡️ Dodatkowe materiały do pobrania:
E-book „Incoterms dla Spedytorów”: https://incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/
E-book „Spedycja Morska - schematy, skróty, definicje: https://morski.profesjonalnyspedytor.pl/
Mapa procesów sprzedaży w spedycji: http://procesy.profesjonalnyspedytor.pl/
Checklista „Gdy giełda milczy”: https://road.profesjonalnyspedytor.pl/
➡️ Zapis na newsletter: https://profesjonalnyspedytor.pl/newsletter/
➡️ Zapraszam na moje social media.
Regularnie publikuję wskazówki zarówno dla spedytorów, handlowców, managerów i właścicieli firm spedycyjnych. Dzielę się swoimi doświadczeniami oraz błędami oraz tym, co z nich wyniosłem, na drodze od Asystenta Spedycji do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji zarządzającego gałęziami drogową, morską, lotniczą i kolejową.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/zakiewicz/
YouTube: https://www.youtube.com/@profesjonalnyspedytor
Facebook: https://www.facebook.com/ProfesjonalnySpedytor/
Instagram: https://www.instagram.com/profesjonalnyspedytor/
Tagi: Spedycja Drogowa, Metry ładowne, Doładunek, Przewoźnik, Stawka, Zajętość towaru, Palety euro, Palety przemysłowe, Palety niewymiarowe, metry sześcienne, Rozstawienie ładunku na samochodzie