Władcy Wiatrów - żeglarstwo, podróże

Jesteśmy podróżnikami i żeglarzami już od kilkunastu lat.
I o doświadczeniach tego czego się nauczyliśmy, przeżyliśmy i dowiedzieliśmy, opowiadamy w podcaście

Jesteśmy podróżnikami, ale my nie wyjeżdżamy czasami - my czasami wracamy do Polski.
Najczęściej na kilka dni w roku.
Przez kilkanaście lat widzieliśmy na świecie setki przypadków jak żeglarze i podróżnicy mieli szczęście i tysiące razy jak ludzie mieli pecha.
Tylko, że to nie przypadek.
Bo szczęście to być przygotowanym i mieć okazję
a pech, to mieć okazję i nie być przygotowanym.
Zatem różnica to przygotowanie!
I o tym też opowiadamy, o przygotowaniu i szczęściu

Przez ostatnie 14 lat w podróży, na morzach i oceanach wychowujemy też naszą córeczkę, Kalinkę Kapitankę. Czasem będzie w podcaście razem z nami.
Podcast dodatkowo uzupełnia nasze audycje radiowe w Polskim Radiu Dzieciom: "Rodzina pod żaglami" oraz "Kalinka Kapitanka".
Natomiast tytuł Władcy Wiatrów, towarzyszy nam od pierwszej książki o tym samym tytule.
W niej też dzielimy się naszymi przygodami i poradami!

Będziemy z Wami co w środę, ale żyjąc na morzu już nauczyliśmy się, że naszym życiem kierują przygody i pogoda. Dlatego postaramy się być częściej.
Mamy dla Was setki porad i tysiące opowiadań i doświadczeń.
I szkoda żeby się zakurzyły, bo co chwila dzieją się nowe, a o starych po prostu zapominamy !

Do usłyszenia !

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Link RSS Link do katalogu Numer katalogowy: 8572 Wesprzyj dobrym słowem
Udostępnij
Kategorie:
Biologia Hobby Miejsca i Podróże Nauka Społeczeństwo i Kultura Wolny czas

Odcinki od najnowszych:

12: Poradnik żeglarski - media na jachcie (gaz, paliwo, woda i prąd).
2022-01-26 13:19:31

Media na jachcie to; woda, prąd, gaz i paliwo Znamy je, jednak czy wiemy to co najważniejsze? W podcaście Poniżej informacje, o których najczęściej zapominamy: Gaz – najpierw zapalamy zapalniczkę, później gaz – zawory w mesie zawsze powinny być zamknięte, gdy kuchenka nie jest używana – zawór na butli zamykamy zawsze, jak opuszczamy jacht na kilka godzin. – czujnik gazu to już standard (upewnijcie się że jest na waszym jachcie i że jest sprawny) – gdy poczujemy ulatniający się gaz, natychmiast ogłaszamy alarm gazowy (szczegóły na kanale w nagraniu alarmy na jachcie) Prąd – na jachcie z akumulatorami 12V, są naładowane przy stanie 12,8 V. Stan poniżej 12 V, to akumulatory wyładowane – 10 godzin wyładowywania akumulatorów wymaga przynajmniej 15 godzin ładowania, do pełnego naładowania – przed rejsem nocnym na żaglach, warto na kilka godzin włączyć silnik i doładować akumulatory – stan akumulatorów sprawdza się co godzinę, wraz z wpisem do dziennika jachtowego – stan akumulatorów poniżej 11,5 V, może uniemożliwić wezwanie pomocy przez radiu VHF – gdy poczujemy zapach palonej izolacji natychmiast ogłaszamy alarm dymny (szczegóły na kanale w nagraniu alarmy na jachcie) Woda – przez minutę z kranu płynie najczęściej 15 litrów wody, czyli 20 minut prysznicu to 300 litrów wody – napełnianie zbiorników na wodę powinno odbywać zawsze pod kontrolą sternika, kapitana (woda w paliwie to poważne niebezpieczeństwo) – stan zbiorników 20% to czas na wyłączenie pompy wody i racjonowanie wody – racjonując wodę zmywamy wyłącznie w wodzie słonej – podczas prysznicu i namydlania się woda powinna być zakręcona Paliwo – paliwo jest uzupełniane tylko pod kontrolą sternika (kapitana) – stan paliwa 20% wymaga już poważnego racjonowania paliwa – gdy poczujemy zapach paliwa na jachcie powinniśmy natychmiast wyłączyć silnik (szczegóły na kanale w nagraniu alarmy na jachcie) Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Media na jachcie to; woda, prąd, gaz i paliwo
Znamy je, jednak czy wiemy to co najważniejsze?
W podcaście
Poniżej informacje, o których najczęściej zapominamy:

Gaz
– najpierw zapalamy zapalniczkę, później gaz

– zawory w mesie zawsze powinny być zamknięte, gdy kuchenka nie jest używana

– zawór na butli zamykamy zawsze, jak opuszczamy jacht na kilka godzin.

– czujnik gazu to już standard (upewnijcie się że jest na waszym jachcie i że jest sprawny)

– gdy poczujemy ulatniający się gaz, natychmiast ogłaszamy alarm gazowy (szczegóły na kanale w nagraniu alarmy na jachcie)

Prąd
– na jachcie z akumulatorami 12V, są naładowane przy stanie 12,8 V. Stan poniżej 12 V, to akumulatory wyładowane

– 10 godzin wyładowywania akumulatorów wymaga przynajmniej 15 godzin ładowania, do pełnego naładowania

– przed rejsem nocnym na żaglach, warto na kilka godzin włączyć silnik i doładować akumulatory

– stan akumulatorów sprawdza się co godzinę, wraz z wpisem do dziennika jachtowego

– stan akumulatorów poniżej 11,5 V, może uniemożliwić wezwanie pomocy przez radiu VHF

– gdy poczujemy zapach palonej izolacji natychmiast ogłaszamy alarm dymny (szczegóły na kanale w nagraniu alarmy na jachcie)

Woda
– przez minutę z kranu płynie najczęściej 15 litrów wody, czyli 20 minut prysznicu to 300 litrów wody

– napełnianie zbiorników na wodę powinno odbywać zawsze pod kontrolą sternika, kapitana (woda w paliwie to poważne niebezpieczeństwo)

– stan zbiorników 20% to czas na wyłączenie pompy wody i racjonowanie wody

– racjonując wodę zmywamy wyłącznie w wodzie słonej

– podczas prysznicu i namydlania się woda powinna być zakręcona

Paliwo
– paliwo jest uzupełniane tylko pod kontrolą sternika (kapitana)

– stan paliwa 20% wymaga już poważnego racjonowania paliwa

– gdy poczujemy zapach paliwa na jachcie powinniśmy natychmiast wyłączyć silnik (szczegóły na kanale w nagraniu alarmy na jachcie)

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

11: Poradnik żeglarski. Wachty morskie - prawda i mity - najważniejsze.
2022-01-15 11:28:59

Wachty morskie fakty i mity Dobra praktyka żeglarska wskazuje, że mądre jest podzielenie załogi na wachty podczas każdego rejsu morskiego Podczas rejsów w nocy wachty to już obowiązek. Osoby na wachcie nawigacyjnej są wyłączone czasowo z wachty kambuzowej i bosmańskiej. Wbrew złej praktyce żeglarskie i mitom na morzu; NIGDY (szczególnie w nocy) załogant nie zawodowy, nie może sam zostać na wachcie (sternik, kapitan zawodowy to doświadczona osoba, otrzymująca wynagrodzenie) Dziennik jachtowy i opisane mapy to dokumenty, których zawsze oczekuje od sternika, Izba Morska i Komisja Badania Wypadków Morskich Na bojce i kotwicy na jachcie ma być prowadzona aktywna wachta. Włączone alarmy tego nigdy nie mogą zastąpić. Rodzaje wacht; Wachta nawigacyjna – trwa na jachtach 3 lub 4 godziny. Wachta prowadzi bezpiecznie jacht, obserwację akwenu oraz bezpieczeństwa jachtu. Prowadzi dziennik i mapy morskie. W porcie, na kotwicy i bojce, ta wachta trwa całą dobę i dba o bezpieczeństwo jachtu. Wachta Kambuzowa – organizuje 3 posiłki dziennie (minimum 2 ciepłe) wachta organizacje i zarządza, a wszystkie wolne wskazane osoby pomagają ! Trwa od 8 do 20 o jest zdawana do Kapitana. Wachta Bosmańska – trwa od 8 do 20. Osoby z tej wachty realizują prace serwisowe na pokładzie jachtu Szczegóły w materiale audio Zapraszamy też do naszego kanały na Youtube i w Polskim Radiu Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289 Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Wachty morskie fakty i mity

Dobra praktyka żeglarska wskazuje, że mądre jest podzielenie załogi na wachty podczas każdego rejsu morskiego

Podczas rejsów w nocy wachty to już obowiązek.

Osoby na wachcie nawigacyjnej są wyłączone czasowo z wachty kambuzowej i bosmańskiej.

Wbrew złej praktyce żeglarskie i mitom na morzu;

NIGDY (szczególnie w nocy) załogant nie zawodowy, nie może sam zostać na wachcie (sternik, kapitan zawodowy to doświadczona osoba, otrzymująca wynagrodzenie)

Dziennik jachtowy i opisane mapy to dokumenty, których zawsze oczekuje od sternika, Izba Morska i Komisja Badania Wypadków Morskich

Na bojce i kotwicy na jachcie ma być prowadzona aktywna wachta. Włączone alarmy tego nigdy nie mogą zastąpić.



Rodzaje wacht;

Wachta nawigacyjna – trwa na jachtach 3 lub 4 godziny. Wachta prowadzi bezpiecznie jacht, obserwację akwenu oraz bezpieczeństwa jachtu. Prowadzi dziennik i mapy morskie. W porcie, na kotwicy i bojce, ta wachta trwa całą dobę i dba o bezpieczeństwo jachtu.

Wachta Kambuzowa – organizuje 3 posiłki dziennie (minimum 2 ciepłe) wachta organizacje i zarządza, a wszystkie wolne wskazane osoby pomagają ! Trwa od 8 do 20 o jest zdawana do Kapitana.

Wachta Bosmańska – trwa od 8 do 20. Osoby z tej wachty realizują prace serwisowe na pokładzie jachtu



Szczegóły w materiale audio





Zapraszamy też do naszego kanały na Youtube i w Polskim Radiu



Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA



Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289

Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odc. 10: Poradnik żeglarski - jak wybrać szkolenie żeglarskie, rejsy i szkolenia część 2.
2022-01-07 20:23:59

Podcast szkolenia żeglarskie to druga część podcastu „REJSY STAŻOWE” Wybierając szkolenia żeglarskie trzeba brać pod uwagę ! 1. Szkolenie powinno odbywać się wymagającej dobrze uczącej szkole (nie w szkole gwarantującej każdemu zdanie) 2. Podczas szkolenie wykłady nie powinny być prowadzone w czasie płynięcia jachtu 3. Szkolenie manewrowe nie może odbywać się tylko w jednym porcie 4. Instruktor powinien być absolwentem wielu kursów i szkoleń (pasjonat po 2 tygodniowym szkoleniu na instruktora żeglarstwa to za mało) 5. Egzamin na Jachtowego Sternika Morskiego to tylko początek drogi dla sternika Następny podcast w tej grupie tematycznej to „Rejsy Rodzinne” Zapraszamy też do naszego kanały na Youtube i w Polskim Radiu Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289 Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Podcast szkolenia żeglarskie to druga część podcastu „REJSY STAŻOWE”

Wybierając szkolenia żeglarskie trzeba brać pod uwagę !



1. Szkolenie powinno odbywać się wymagającej dobrze uczącej szkole (nie w szkole gwarantującej każdemu zdanie)

2. Podczas szkolenie wykłady nie powinny być prowadzone w czasie płynięcia jachtu

3. Szkolenie manewrowe nie może odbywać się tylko w jednym porcie

4. Instruktor powinien być absolwentem wielu kursów i szkoleń (pasjonat po 2 tygodniowym szkoleniu na instruktora żeglarstwa to za mało)

5. Egzamin na Jachtowego Sternika Morskiego to tylko początek drogi dla sternika



Następny podcast w tej grupie tematycznej to „Rejsy Rodzinne”



Zapraszamy też do naszego kanały na Youtube i w Polskim Radiu



Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA



Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289

Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odc. 9: Poradnik żeglarski - jak wybrać rejs stażowy? rejsy i szkolenia część 1
2022-01-03 10:34:59

Wybierając staż, trzeba rozsądnie wybrać 4 ważne jego elementy: 1. Data (najlepiej jesień, zima lub wiosna) 2. Miejsce (miejsce ponad umiejętności ale nie możliwości) Rozsądnie wybrać po kolei; Mazury, Chorwacja, Morze Śródziemne, Morze północne i Bałtyk) 3. Kapitan (minimum Instruktor, Kapitan – najlepiej nie tylko kapitan PZŻ) 4. Jacht (nie jest czarterowy, tylko jacht wyprawowy bardzo dobrze wyposażony) Szczegóły w podcaście i na naszych kanałach: Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289 Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Wybierając staż, trzeba rozsądnie wybrać 4 ważne jego elementy:

1. Data (najlepiej jesień, zima lub wiosna)

2. Miejsce (miejsce ponad umiejętności ale nie możliwości)

Rozsądnie wybrać po kolei; Mazury, Chorwacja, Morze Śródziemne, Morze północne i Bałtyk)

3. Kapitan (minimum Instruktor, Kapitan – najlepiej nie tylko kapitan PZŻ)

4. Jacht (nie jest czarterowy, tylko jacht wyprawowy bardzo dobrze wyposażony)



Szczegóły w podcaście i na naszych kanałach:

Youtube Baltic Anchor; https://www.youtube.com/channel/UCEjqp7nSpqtRLWKluENcBbA

Rodzina pod żaglami Polskie Radio; https://www.polskieradio.pl/18/8289

Nasza strona; www.Baltic-Anchor.pl

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odc. 7: Poradnik żeglarski; Sztorm - tratwa ratunkowa.
2021-12-28 18:37:06

Użycie tratwy ratunkowej to zawsze ma być ostateczność ! W praktyce najważniejsze jest niedopuszczenie do konieczności wykorzystania tratwy ratunkowej, a ogłoszenie alarmu opuszczenia pokładu musi być poprzedzone pogłębioną analizą zaistniałej sytuacji. W wielu sytuacjach żeglarze zapominają, że przesiadają się na dmuchany ponton z daszkiem, o wadze kilkudziesięciu kilogramów, a opuszczają kilku tonowy jacht. morski. Jacht jeśli nie płonie i nie tonie, zawsze jest bezpieczniejszy ! Dlatego najważniejsze jest zdawanie sobie sprawy, że tratwa ratunkowa to ostateczność, a wszystkie działania na morzu mają być poprzedzone myśleniem o tym co może się wydarzyć, a nie brawurową nadzieją na pozytywny rozwój sytuacji. Zatem szkolenie z wykorzystania tratwy ratunkowej powinno przede wszystkim uczyć jak nie dopuścić do konieczności opuszczenia jachtu. Oraz jak w tratwie i wcześniej skutecznie wezwać pomoc i przetrwać do jej nadejścia. Niestety, to właśnie optymistami a nie realistami, jest usiane dno mórz i oceanów. Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Użycie tratwy ratunkowej to zawsze ma być ostateczność !

W praktyce najważniejsze jest niedopuszczenie do konieczności wykorzystania tratwy ratunkowej,
a ogłoszenie alarmu opuszczenia pokładu musi być poprzedzone pogłębioną analizą zaistniałej sytuacji.
W wielu sytuacjach żeglarze zapominają, że przesiadają się na dmuchany ponton z daszkiem, o wadze kilkudziesięciu kilogramów, a opuszczają kilku tonowy jacht. morski.
Jacht jeśli nie płonie i nie tonie, zawsze jest bezpieczniejszy !

Dlatego najważniejsze jest zdawanie sobie sprawy, że tratwa ratunkowa to ostateczność,
a wszystkie działania na morzu mają być poprzedzone myśleniem o tym co może się wydarzyć, a nie brawurową nadzieją na pozytywny rozwój sytuacji.
Zatem szkolenie z wykorzystania tratwy ratunkowej powinno przede wszystkim uczyć jak nie dopuścić do konieczności opuszczenia jachtu. Oraz jak w tratwie i wcześniej skutecznie wezwać pomoc i przetrwać do jej nadejścia.

Niestety, to właśnie optymistami a nie realistami, jest usiane dno mórz i oceanów.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odc. 6: Poradnik żeglarski - Obalamy mity o chorobie morskiej. Jak jej zapobiec?
2021-12-19 14:06:28

Objawy choroby morskiej 1. złe samopoczucie, 2. bekanie, 3. senność, 4. brak apetytu, 5. nudności, 6. potliwość, 7. ogólne osłabienie, 8. zawroty i bóle głowy, 9. wymioty. Nieprawdziwe mity o chorobie morskiej 1. każdy ma chorobę morską, 2. każdy musi się wychorować i nie trzeba mu w tym stanie pomagać i przeszkadzać, 3. chłód pomaga na chorobę, 4. środki farmakologiczne podajemy dopiero jak choroba się rozpocznie, 5. alkohol w małych ilościach pomaga Co pomaga przed i czasie choroby morskiej? pozytywne nastawienie do podróży jest najważniejsze, za sterem się nie choruje, przed planowaną podróżą staraj się jeść potrawy lekkostrawne, unikaj dań tłustych, napojów gazowanych, kawy i alkoholu, ubierz się stosownie do warunków pogodowych, staraj się przebywać na pokładzie. Miejsca znajdujące się pod pokładem są bardziej narażone na wstrząsy i kołysanie, nie obserwuj fal, wybierz sobie odległy punkt (np. ląd) i staraj się skupić na nim wzrok, nie przyglądaj się innym pasażerom cierpiącym z powodu choroby morskiej, w trakcie płynięcia zrezygnuj z czytania książek, a także pracy na komputerze lub innym mobilnym urządzeniu. Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Objawy choroby morskiej

1. złe samopoczucie,
2. bekanie,
3. senność,
4. brak apetytu,
5. nudności,
6. potliwość,
7. ogólne osłabienie,
8. zawroty i bóle głowy,
9. wymioty.


Nieprawdziwe mity o chorobie morskiej

1. każdy ma chorobę morską,

2. każdy musi się wychorować i nie trzeba mu w tym stanie pomagać i przeszkadzać,

3. chłód pomaga na chorobę,

4. środki farmakologiczne podajemy dopiero jak choroba się rozpocznie,

5. alkohol w małych ilościach pomaga



Co pomaga przed i czasie choroby morskiej?



pozytywne nastawienie do podróży jest najważniejsze,
za sterem się nie choruje,
przed planowaną podróżą staraj się jeść potrawy lekkostrawne, unikaj dań tłustych, napojów gazowanych, kawy i alkoholu,
ubierz się stosownie do warunków pogodowych,
staraj się przebywać na pokładzie. Miejsca znajdujące się pod pokładem są bardziej narażone na wstrząsy i kołysanie,
nie obserwuj fal, wybierz sobie odległy punkt (np. ląd) i staraj się skupić na nim wzrok,
nie przyglądaj się innym pasażerom cierpiącym z powodu choroby morskiej,
w trakcie płynięcia zrezygnuj z czytania książek, a także pracy na komputerze lub innym mobilnym urządzeniu.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

5: Poradnik żeglarski - popularne apki na telefon do prognozy pogody.
2021-12-09 10:09:02

Poradnik żeglarski o odczycie i interpretacji prognoz pogody 1. Windy 2. WindFinder Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Poradnik żeglarski o odczycie i interpretacji prognoz pogody

1. Windy
2. WindFinder

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odc. 4: Poradnik żeglarski - Apki i pogramy na telefon komórkowy dla żeglarza i uczestnika rejsu.
2021-12-01 23:13:38

Apki na telefon komórkowy dla żeglarza i uczestnika rejsu •Po pierwsze, trzeba się upewnić co do Internetu w roamingu za granicą lub za granicą UE ? •Poza UE. Absolutnie koniecznie, trzeba po przyjeździe pierwszego dnia kupić kartę miejscową z Internetem najlepiej bez limitu! •Koniecznie trzeba zabrać przewód, ładowarkę 230 V i 12 V. •Konieczny może okazać się pendrive z wtyczką USB i USB-mini lub USB-C Jadąc za granicę instalujemy Apki: •iPolak •zgłoszenie Odyseusz •mObywatel (tam będziemy mieli paszport Covid) Nie zapominamy o Aplikacja od pośrednika w podróży: •Wizz •Ryanair •Lufthanza itd. •Autobusy Flix Bus •Ewentualnie program AZUON, do planowania awaryjnej niezaplanowanej podróży Na miejscu absolutnie niezbędna jest aplikacja: •tłumacz Google. Koniecznie trzeba zainstalować języki off-line •Pogoda Windy •Pogoda Windfinder •Aplikacja i mapy Of-line MapsMe •Navionics (przez 7 dni za darmo) Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Apki na telefon komórkowy dla żeglarza i uczestnika rejsu

•Po pierwsze, trzeba się upewnić co do Internetu w roamingu za granicą lub za granicą UE ?
•Poza UE. Absolutnie koniecznie, trzeba po przyjeździe pierwszego dnia kupić kartę miejscową z Internetem najlepiej bez limitu!
•Koniecznie trzeba zabrać przewód, ładowarkę 230 V i 12 V.
•Konieczny może okazać się pendrive z wtyczką USB i USB-mini lub USB-C

Jadąc za granicę instalujemy Apki:
•iPolak
•zgłoszenie Odyseusz
•mObywatel (tam będziemy mieli paszport Covid)

Nie zapominamy o Aplikacja od pośrednika w podróży:
•Wizz
•Ryanair
•Lufthanza itd.
•Autobusy Flix Bus
•Ewentualnie program AZUON, do planowania awaryjnej niezaplanowanej podróży

Na miejscu absolutnie niezbędna jest aplikacja:
•tłumacz Google. Koniecznie trzeba zainstalować języki off-line
•Pogoda Windy
•Pogoda Windfinder
•Aplikacja i mapy Of-line MapsMe
•Navionics (przez 7 dni za darmo)

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odc. 3: Poradnik żeglarski - Notatnik, planer, dziennik, dla żaglarza i podróżnika.
2021-11-28 21:47:51

Notatnik, dziennik, planer dla podróżnika, travel book To ważny element ekwipunku żeglarza i podróżnika. Ale jak go dokładnie i wyczerpująco przygotować ? Wymiary, 10x12 do 8x10 lub podobny mały i nie wyglądający na drogi ! Wskazówki; 1.Na pierwszej stronie dobrze napisać po polsku i angielski dane właściciela I informacje o nagrodzie dla znalazcy  2.Wewnątrz najważniejsze telefony. I oczywiście hasła do Internetu, poczty, komunikatorów i mediów społecznościowych 3.Jak ukryć hasła. Upewnijcie się że hasła są w limicie (to znaczy że tylko 3 próby blokują system i dopiero na przykład A same hasła zapiszcie z nadkąś powtarzającą się zmianą, np. ostania liczba w haśle zawsze o jeden do góry ! 4.Kopie dokumentów zapakowane np. w damowym programie Win zip.i oczywiście na dysku internetowym też chronionym hasłem. 5.I oczywiście dziennik z podróży, daty miejsca godziny i inne szczegóły których nie zapamiętacie ! Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support .
Notatnik, dziennik, planer dla podróżnika, travel book
To ważny element ekwipunku żeglarza i podróżnika. Ale jak go dokładnie i wyczerpująco przygotować ?


Wymiary, 10x12 do 8x10 lub podobny mały i nie wyglądający na drogi !

Wskazówki;
1.Na pierwszej stronie dobrze napisać po polsku i angielski dane właściciela
I informacje o nagrodzie dla znalazcy 

2.Wewnątrz najważniejsze telefony.
I oczywiście hasła do Internetu, poczty, komunikatorów i mediów społecznościowych

3.Jak ukryć hasła.
Upewnijcie się że hasła są w limicie (to znaczy że tylko 3 próby blokują system i dopiero na przykład
A same hasła zapiszcie z nadkąś powtarzającą się zmianą, np. ostania liczba w haśle zawsze o jeden do góry !

4.Kopie dokumentów zapakowane np. w damowym programie Win zip.i oczywiście na dysku internetowym też chronionym hasłem.

5.I oczywiście dziennik z podróży, daty miejsca godziny i inne szczegóły których nie zapamiętacie !

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie