6P do 7L

6 prawy do 7 lewy to pierwszy polski podkast poruszający tematykę historii rajdów samochodowych.

Link RSS Link do katalogu Numer katalogowy: 7860 Wesprzyj dobrym słowem
Udostępnij
Kategorie:
Historia Motoryzacja Sporty Wolny czas

Odcinki od najnowszych:

6P do 7L Odcinek 35 Błażej Krupa story, czyli dżentelmen z benzyną we krwi - część 3 / 4
2024-06-22 00:55:05

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności podsumowanie Rajdu Sardynii 2024
2024-06-13 01:10:40

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Sardynii 2024 -Rajd Sardynii okiem Marcina Rybaka   www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich:

-Podsumowanie Rajdu Sardynii 2024

-Rajd Sardynii okiem Marcina Rybaka

 

www.6pdo7l.pl

https://www.facebook.com/6Pdo7L

https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

6P do 7L Rajdowe Aktualności podsumowanie Rajdu Portugalii 2024
2024-05-22 00:53:28

Rajdowe Aktualności Podcastu 6P do 7L a w nich: -Podsumowanie Rajdu Portugalii 2024 -Rajd Portugalii okiem Marcina Rybaka. Zdjęcia Marcin Rybak. http://www.6pdo7l.pl

Rajdowe Aktualności Podcastu 6P do 7L a w nich:

-Podsumowanie Rajdu Portugalii 2024

-Rajd Portugalii okiem Marcina Rybaka.

Zdjęcia Marcin Rybak. http://www.6pdo7l.pl

6P do 7L Odcinek 34 Błażej Krupa story, czyli dżentelmen z benzyną we krwi - część 2 / 4
2024-05-08 01:44:57

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności podsumowanie Rajdu Safari 2024
2024-04-12 01:19:54

Rajdowe Aktualności Podcastu 6Pdo7L a w nich: -Podsumowanie Rajdu Safari 2024 -Rajd Safari okiem Marcina Rybaka. http://www.6pdo7l.pl
Rajdowe Aktualności Podcastu 6Pdo7L a w nich: -Podsumowanie Rajdu Safari 2024 -Rajd Safari okiem Marcina Rybaka. http://www.6pdo7l.pl

6P do 7L Odcinek 33 Błażej Krupa story, czyli dżentelmen z benzyną we krwi - część 1 / 4
2024-03-30 11:24:08

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli.  Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motorsportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu  #6Pdo7L    

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. 

Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motorsportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu  #6Pdo7L    

6P do 7L Stop Hybrid, czyli Quo Vadis WRC?
2024-03-22 02:27:06

Hybrydyzacja rajdów na najwyższym poziomie miała być iskrą, która na nowo rozpali popularność tego sportu na całym świecie. Wysokie napięcie baterii zastosowanych w nowych samochodach Rally 1, nie przełożyło się jednak na wysokie zainteresowanie cyklem WRC nowych producentów. Zaangażowanie Hyundaia, Toyoty i tylko częściowe Forda, to stanowczo za mało żeby wyciągnąć ponad pięćdziesięcioletni serial z zapaści. Jeszcze w zeszłym roku Międzynarodowa Federacja Samochodowa uparcie jednak sądziła, że hybrydowe samochody rajdowe to przyszłość tego sportu i do końca 2025 roku nie przewiduje się zmian w tej materii. Dla największych koncernów motoryzacyjnych to było jednak za mało i nikt nie palił się, żeby dołączyć do wyżej wymienionej trójki. Podczas lutowego posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych przedstawiono najważniejsze założenia dotyczące przyszłości WRC i ku wielkiemu zaskoczeniu, ogłoszono rezygnację z hybrydowych układów w najszybszych samochodach Rally1. W dalszej perspektywie planowane są też ograniczenia budżetowe przy budowaniu samochodów królewskiej kategorii, a chyba najbardziej elektryzujący jest pomysł, który przewiduje tworzenie rajdowych konstrukcji opartych na samochodach prototypowych nie pochodzących z seryjnej produkcji! O nowych pomysłach FIA i przyszłości WRC, rozmawiamy w najnowszym odcinku naszego podcastu 6Pdo7L

Hybrydyzacja rajdów na najwyższym poziomie miała być iskrą, która na nowo rozpali popularność tego sportu na całym świecie. Wysokie napięcie baterii zastosowanych w nowych samochodach Rally 1, nie przełożyło się jednak na wysokie zainteresowanie cyklem WRC nowych producentów. Zaangażowanie Hyundaia, Toyoty i tylko częściowe Forda, to stanowczo za mało żeby wyciągnąć ponad pięćdziesięcioletni serial z zapaści. Jeszcze w zeszłym roku Międzynarodowa Federacja Samochodowa uparcie jednak sądziła, że hybrydowe samochody rajdowe to przyszłość tego sportu i do końca 2025 roku nie przewiduje się zmian w tej materii. Dla największych koncernów motoryzacyjnych to było jednak za mało i nikt nie palił się, żeby dołączyć do wyżej wymienionej trójki. Podczas lutowego posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych przedstawiono najważniejsze założenia dotyczące przyszłości WRC i ku wielkiemu zaskoczeniu, ogłoszono rezygnację z hybrydowych układów w najszybszych samochodach Rally1. W dalszej perspektywie planowane są też ograniczenia budżetowe przy budowaniu samochodów królewskiej kategorii, a chyba najbardziej elektryzujący jest pomysł, który przewiduje tworzenie rajdowych konstrukcji opartych na samochodach prototypowych nie pochodzących z seryjnej produkcji! O nowych pomysłach FIA i przyszłości WRC, rozmawiamy w najnowszym odcinku naszego podcastu 6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności podsumowanie Rallye Monte Carlo 2024
2024-02-02 22:17:05

Rajdowe aktualności podcastu 6P do 7L a w nich:     - Podsumowanie Rajdu Monte Carlo - Rallye Monte Carlo okiem Marcina Rybaka

Rajdowe aktualności podcastu 6P do 7L a w nich:

 

 

- Podsumowanie Rajdu Monte Carlo

- Rallye Monte Carlo okiem Marcina Rybaka

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie