Radio MORS

Audycje Mega Otwartego Radia Studenckiego Uniwersytetu Gdańskiego.

Link RSS Link do katalogu Numer katalogowy: 7324 Wesprzyj dobrym słowem
Udostępnij
Kategorie:
Społeczeństwo i Kultura

Odcinki od najnowszych:

Radio MORS - Indeks Gospodarczy - 31.03.2021
2021-04-12 15:35:03

Kontenerowiec Ever Given odblokował już Kanał Sueski, ale to nie oznacza końca kłopotów dla światowego transportu. Zaproszony do audycji Indeks Gospodarczy gość – Michał Andruszkiewicz, wiceprezes Zarządu firmy logistycznej Ost-Sped mówi o efekcie łańcuchowym. Korek powstały na Morzu Czerwonym i Śródziemnym będzie się rozładowywał miesiącami także w miejscach dalekich od jakichkolwiek mórz. Wypadek w Kanale Sueskim zwrócił uwagę wielu osób na znaczenie globalnych połączeń transportowych. W ciągu kilku godzin z obu stron kanału kotwicę musiało rzucić kilkaset statków. Jako ciekawostkę związaną z Gdańskiem podajemy, że wśród jednostek oczekujących na odblokowanie Kanału Sueskiego na Morzu Śródziemnym znalazł się kontenerowiec HMM Gdańsk, który można obejrzeć na załączonym zdjęciu. Jest to jeden z siedmiu największych obecnie kontenerowców na świecie z których każdy może pomieścić prawie 24 tys. TEU. Należą one do armatora południowo koreańskiego. - Na każdym ze statków, które obecnie stoją w tym morskim korku jest od 15 do 20 tys. TEU towarów, które płyną z Azji głownie do Europy – powiedział Radiu MORS Michał Andruszkiewicz. - Takie opóźnienia mają bardzo negatywny wpływ na cały łańcuch dostaw. Porty mają przecież bardzo precyzyjnie ustawiony harmonogram zawinięć. Z portem współpracują operatorzy transportu lądowego – zarówno drogowego jak i kolejowego. Opóźnienie statku spowoduje, że pociągi, które są zakontraktowane wahadłowo wyjadą z portu puste. Problem pojawi się także później, gdy korek się rozładuje. Nagle pojawi się bardzo duże spiętrzenie towaru, którego nie będą w stanie obsłużyć zasoby zakontraktowane na obsługę tych dostaw. Korek z Kanału Sueskiego przesunie się do portu, a następnie na drogi i tory kolejowe. Gość Radia MORS przez 16 lat pracował w jednej z największych na świecie firm zajmujących się transportem kontenerów - A.P. Møller – Mærsk. Rozpoczynał pracę jako praktykant i doszedł do stanowiska dyrektora operacyjnego. W wywiadzie, którego nam udzielił opowiada m.in. o tym jakimi predyspozycjami powinna się cechować osoba zainteresowana praca w logistyce, mówi o różnicach pomiędzy praca w międzynarodowej korporacji a dużym polskim przedsiębiorstwie logistycznym, o znaczeniu ekologii w transporcie oraz o tym jakie szanse i wyzwania stawia zawód logistyka.

Kontenerowiec Ever Given odblokował już Kanał Sueski, ale to nie oznacza końca kłopotów dla światowego transportu. Zaproszony do audycji Indeks Gospodarczy gość – Michał Andruszkiewicz, wiceprezes Zarządu firmy logistycznej Ost-Sped mówi o efekcie łańcuchowym. Korek powstały na Morzu Czerwonym i Śródziemnym będzie się rozładowywał miesiącami także w miejscach dalekich od jakichkolwiek mórz.

Wypadek w Kanale Sueskim zwrócił uwagę wielu osób na znaczenie globalnych połączeń transportowych. W ciągu kilku godzin z obu stron kanału kotwicę musiało rzucić kilkaset statków. Jako ciekawostkę związaną z Gdańskiem podajemy, że wśród jednostek oczekujących na odblokowanie Kanału Sueskiego na Morzu Śródziemnym znalazł się kontenerowiec HMM Gdańsk, który można obejrzeć na załączonym zdjęciu. Jest to jeden z siedmiu największych obecnie kontenerowców na świecie z których każdy może pomieścić prawie 24 tys. TEU. Należą one do armatora południowo koreańskiego.

- Na każdym ze statków, które obecnie stoją w tym morskim korku jest od 15 do 20 tys. TEU towarów, które płyną z Azji głownie do Europy – powiedział Radiu MORS Michał Andruszkiewicz. - Takie opóźnienia mają bardzo negatywny wpływ na cały łańcuch dostaw. Porty mają przecież bardzo precyzyjnie ustawiony harmonogram zawinięć. Z portem współpracują operatorzy transportu lądowego – zarówno drogowego jak i kolejowego. Opóźnienie statku spowoduje, że pociągi, które są zakontraktowane wahadłowo wyjadą z portu puste. Problem pojawi się także później, gdy korek się rozładuje. Nagle pojawi się bardzo duże spiętrzenie towaru, którego nie będą w stanie obsłużyć zasoby zakontraktowane na obsługę tych dostaw. Korek z Kanału Sueskiego przesunie się do portu, a następnie na drogi i tory kolejowe.

Gość Radia MORS przez 16 lat pracował w jednej z największych na świecie firm zajmujących się transportem kontenerów - A.P. Møller – Mærsk. Rozpoczynał pracę jako praktykant i doszedł do stanowiska dyrektora operacyjnego. W wywiadzie, którego nam udzielił opowiada m.in. o tym jakimi predyspozycjami powinna się cechować osoba zainteresowana praca w logistyce, mówi o różnicach pomiędzy praca w międzynarodowej korporacji a dużym polskim przedsiębiorstwie logistycznym, o znaczeniu ekologii w transporcie oraz o tym jakie szanse i wyzwania stawia zawód logistyka.

Radio MORS - Eurowizyjny Kocioł - 31.03.2021
2021-04-09 15:27:14

Rena Rama Awards cz. 2. Timur, Mateusz i Karol przyznają kolejne wirtualne nagrody, tym razem w kategoriach: Zbrodnia Sezonu, Najsłabsza Piosenka oraz Najlepsze Preselekcje. W programie: tańce-łamańce w Tiranie, uciekająca prezenterka z palącymi się skrzydłami na plecach, golenie wąsów na scenie Sanremo... i wiele więcej!

Rena Rama Awards cz. 2. Timur, Mateusz i Karol przyznają kolejne wirtualne nagrody, tym razem w kategoriach: Zbrodnia Sezonu, Najsłabsza Piosenka oraz Najlepsze Preselekcje. W programie: tańce-łamańce w Tiranie, uciekająca prezenterka z palącymi się skrzydłami na plecach, golenie wąsów na scenie Sanremo... i wiele więcej!

Radio MORS - Fala Krytyki - 30.03.2021
2021-04-09 15:15:04

Jakie wrażenia Mateusz i Kuba mają po obejrzeniu dwóch kandydatów do Oscara? Co Kuba myśli o nowym krążku jego ulubionego zespołu? Jaki album zostanie nazwany „odgrzewanym kotletem”?Odpowiedź na te i inne pytania już w najnowszej Fali Krytyki!

Jakie wrażenia Mateusz i Kuba mają po obejrzeniu dwóch kandydatów do Oscara? Co Kuba myśli o nowym krążku jego ulubionego zespołu? Jaki album zostanie nazwany „odgrzewanym kotletem”?Odpowiedź na te i inne pytania już w najnowszej Fali Krytyki!

Radio MORS - Słowotoki - 28.03.2021
2021-04-09 15:09:24

Porozmawiamy o muzycznych dramach i kłótniach związanych z popularnymi piosenkami. Czeka nas inny niż zwykle zestaw piosenek i związane z nimi historie powstawania.

Porozmawiamy o muzycznych dramach i kłótniach związanych z popularnymi piosenkami. Czeka nas inny niż zwykle zestaw piosenek i związane z nimi historie powstawania.

Radio MORS - Nic o byciu belfrem - 27.03.2021
2021-04-06 13:56:02

Na co dzień tajemniczy i skryci. Znamy ich tylko od uniwersyteckiej strony. Jacy są naprawdę? Czym się interesują? Jakiej muzyki słuchają? Oto audycja, dzięki której poznacie swoich wykładowców z innej strony. Oto Nic o byciu belfrem! Gościem pierwszego odcinka jest doktor Grzegorz Kapuściński. Ukochany Piesek, niezapomniany koncert, rekonstrukcja historyczna. To tylko niektóre z tematów rozmowy. Nie zabrakło także dobrej muzyki.

Na co dzień tajemniczy i skryci. Znamy ich tylko od uniwersyteckiej strony. Jacy są naprawdę? Czym się interesują? Jakiej muzyki słuchają?

Oto audycja, dzięki której poznacie swoich wykładowców z innej strony. Oto Nic o byciu belfrem!

Gościem pierwszego odcinka jest doktor Grzegorz Kapuściński. Ukochany Piesek, niezapomniany koncert, rekonstrukcja historyczna. To tylko niektóre z tematów rozmowy. Nie zabrakło także dobrej muzyki.

Radio MORS - Footballowe 3 po 3 - 26.03.2021
2021-04-06 13:49:58

Dzisiaj rozmawiamy o debiucie Paulo Sousy w roli selekcjonera polskiej reprezentacji oraz o nietypowych Młodzieżowych Mistrzostwach Europy.

Dzisiaj rozmawiamy o debiucie Paulo Sousy w roli selekcjonera polskiej reprezentacji oraz o nietypowych Młodzieżowych Mistrzostwach Europy.

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie