Radio Wnet - Archiwalne podcasty

Zapraszamy na nasz nowy kanał. Bądź na bieżąco z treściami publikowanymi na portalu wnet.fm. Nie przegap najbardziej aktualnych wywiadów z ludźmi kultury, politykami, ekspertami od geopolityki i spraw międzynarodowych.

Zachęcamy też do słuchania Radia Wnet na żywo!

Link RSS Link do katalogu Numer katalogowy: 4079 Wesprzyj dobrym słowem
Udostępnij
Kategorie:
Codzienne wiadomości Wiadomości

Odcinki od najnowszych:

Jerzy Mużyło –  wiceprezes Stowarzyszenia Kresy Wschodnie Dziedzictwo i Pamięć | Poranek WNET | 20.07.2020 r., poniedziałek
2020-07-20 10:06:06

Jerzy Mużyło o kresowianach, którzy między 1944 a 1946 r. byli przesiedlani na Ziemie Odzyskane. Opowiada historie związane z przesiedleniami. Mówi także o coraz lepszych relacjach między Polakami a Niemcami. Obywatele obydwu narodów doświadczone przesiedleniami, dzięki podobnemu bagażowi życiowemu coraz bardziej się rozumieją.

Jerzy Mużyło o kresowianach, którzy między 1944 a 1946 r. byli przesiedlani na Ziemie Odzyskane. Opowiada historie związane z przesiedleniami. Mówi także o coraz lepszych relacjach między Polakami a Niemcami. Obywatele obydwu narodów doświadczone przesiedleniami, dzięki podobnemu bagażowi życiowemu coraz bardziej się rozumieją.

Marek Gróbarczyk – minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej | Poranek WNET | 20.07.2020 r., poniedziałek
2020-07-20 10:00:57

Marek Gróbarczyk  opowiada o tym, dlaczego Port Szczecin przez dziesięciolecia stawał się coraz słabszy, a także tłumaczy, dlaczego państwowe stocznie nie produkują statków. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zakłada, że nasze stocznie będą produkowały jednostki wodne. Niemniej jednak na razie przygotowywany jest grunt pod realizację tego celu. Gróbarczyk twierdzi, że działalność polskich stoczni jest konkurencyjna dla tego typu europejskich zakładów przemysłowych.

Marek Gróbarczyk opowiada o tym, dlaczego Port Szczecin przez dziesięciolecia stawał się coraz słabszy, a także tłumaczy, dlaczego państwowe stocznie nie produkują statków. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zakłada, że nasze stocznie będą produkowały jednostki wodne. Niemniej jednak na razie przygotowywany jest grunt pod realizację tego celu. Gróbarczyk twierdzi, że działalność polskich stoczni jest konkurencyjna dla tego typu europejskich zakładów przemysłowych.

Maciej Prost - Wojewódzki Inspektorat Weterynarii w Szczecinie / Poranek Wnet / 20.07.2020 r.
2020-07-20 09:43:11

Wojewódzki Lekarz Weterynarii w Szczecinie, Maciej Prost wskazuje, że dużym działem gospodarki przetwórczej województwa zachodniopomorskiego jest przetwórstwo rybne. Surowiec pochodzi natomiast nie z własnych połowów, ale spoza Polski. Jest to surowiec, który zakupujemy poza Polską. Importujemy i przerabiamy w naszych zakładach zlokalizowanych na wybrzeżu. Gość Poranka Wnet odnosi się także do problemów związanych z produkcją drobiu i podkreśla, że grypa ptaków jest pretekstem do wstrzymania importu drobiu z Polski przez inne państwa, które konkurują z naszym krajem: Te problemy były związane z ogniskami grypy ptaków. Ognisko grypy ptaków powoduje, że wszystkie zakłady w bezpośredniej odległości od tego miejsca, mają problemy ze sprzedażą-szczególnie poza Polskę (...) Ta sytuacja powoduje, że konkurencja skrzętnie to wykorzystuje i blokuje dostęp do naszych produktów. Inspektor Weterynarii w Szczecinie uważa, że receptą na uchronienie zwierząt w województwie zachodniopomorskim od afrykańskiego pomoru świń, polegało na depopulacji dzików we współpracy z myśliwymi, a także na charakterystyce tamtejszej produkcji: Nie mamy drobnych gospodarstw i to pewnie jest recepta. Ta produkcja trzody zlokalizowana jest w dużych fermach, wielotysięcznych, ale charakteryzują się one dobrym zabezpieczeniem i bioasekuracją.

Wojewódzki Lekarz Weterynarii w Szczecinie, Maciej Prost wskazuje, że dużym działem gospodarki przetwórczej województwa zachodniopomorskiego jest przetwórstwo rybne. Surowiec pochodzi natomiast nie z własnych połowów, ale spoza Polski.

Jest to surowiec, który zakupujemy poza Polską. Importujemy i przerabiamy w naszych zakładach zlokalizowanych na wybrzeżu.

Gość Poranka Wnet odnosi się także do problemów związanych z produkcją drobiu i podkreśla, że grypa ptaków jest pretekstem do wstrzymania importu drobiu z Polski przez inne państwa, które konkurują z naszym krajem:

Te problemy były związane z ogniskami grypy ptaków. Ognisko grypy ptaków powoduje, że wszystkie zakłady w bezpośredniej odległości od tego miejsca, mają problemy ze sprzedażą-szczególnie poza Polskę (...) Ta sytuacja powoduje, że konkurencja skrzętnie to wykorzystuje i blokuje dostęp do naszych produktów.

Inspektor Weterynarii w Szczecinie uważa, że receptą na uchronienie zwierząt w województwie zachodniopomorskim od afrykańskiego pomoru świń, polegało na depopulacji dzików we współpracy z myśliwymi, a także na charakterystyce tamtejszej produkcji:

Nie mamy drobnych gospodarstw i to pewnie jest recepta. Ta produkcja trzody zlokalizowana jest w dużych fermach, wielotysięcznych, ale charakteryzują się one dobrym zabezpieczeniem i bioasekuracją.

Marek Gróbarczyk - Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej / Poranek Wnet / 20.07.2020 r.
2020-07-20 09:08:00

Minister Marek Gróbarczyk podkreśla, że sektor polskiej gospodarki morskiej został znacząco poszkodowany w czasie transformacji związanej z procesem integracji europejskiej, ale najgorszym okresem dla polskiej żeglugi i przemysłu stoczniowego był okres od 2008 roku: Najgorszy był ten okres ostatnich transformacji, czyli 2008 rok. Ten przysłowiowy upadek przemysłu stoczniowego w Polsce, poprzez decyzje Donalda Tuska, które spowodowały likwidacji branży wytwórczej. Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej wskazuje, że powrót do produkcji statków przez polskie stocznie to podstawowe założenie rządu PiS, ale jest to trudny proces, związany z odbudowaniem ciągów produkcyjnych. W tym celu należy stworzyć odpowiedni "obszar prawno-organizacyjno-finansowy".

Minister Marek Gróbarczyk podkreśla, że sektor polskiej gospodarki morskiej został znacząco poszkodowany w czasie transformacji związanej z procesem integracji europejskiej, ale najgorszym okresem dla polskiej żeglugi i przemysłu stoczniowego był okres od 2008 roku: Najgorszy był ten okres ostatnich transformacji, czyli 2008 rok. Ten przysłowiowy upadek przemysłu stoczniowego w Polsce, poprzez decyzje Donalda Tuska, które spowodowały likwidacji branży wytwórczej. Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej wskazuje, że powrót do produkcji statków przez polskie stocznie to podstawowe założenie rządu PiS, ale jest to trudny proces, związany z odbudowaniem ciągów produkcyjnych. W tym celu należy stworzyć odpowiedni "obszar prawno-organizacyjno-finansowy".


Wojciech Zdanowicz – dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie | Poranek WNET | 20.07.2020 r., poniedziałek
2020-07-20 08:16:29

Wojciech Zdanowicz opowiada o inwestycjach w szczecińskim porcie. Najważniejszym z nich jest przebudowa toru wodnego Świnoujście–Szczecin. Projekt sprawi, że do portu będą mogły wpływać dwa razy cięższe jednostki. Wobec tego port będzie konkurencyjny w regionie. Żadne inwestycje nie były realizowane tam od lat 70. Podczas przebudowy tory znaleziono już ponad 1000 historycznych obiektów. Wiele z nich jest niebezpiecznych, bo pochodzą z drugiej wojny światowej. Jednym z nich jest bomba tallboy – największy amerykański ładunek tamtych lat.

Wojciech Zdanowicz opowiada o inwestycjach w szczecińskim porcie. Najważniejszym z nich jest przebudowa toru wodnego Świnoujście–Szczecin. Projekt sprawi, że do portu będą mogły wpływać dwa razy cięższe jednostki. Wobec tego port będzie konkurencyjny w regionie. Żadne inwestycje nie były realizowane tam od lat 70. Podczas przebudowy tory znaleziono już ponad 1000 historycznych obiektów. Wiele z nich jest niebezpiecznych, bo pochodzą z drugiej wojny światowej. Jednym z nich jest bomba tallboy – największy amerykański ładunek tamtych lat.

Olga Semeniuk – wiceminister rozwoju | Poranek WNET | 17.07.2020 r., piątek
2020-07-17 09:38:47

Olga Semeniuk mówi o przyjętej przez Sejm ustawie o bonie turystycznym. Dodatek pieniężny może otrzymać każda rodzina, która posiada niepełnoletnie dziecko. Bon będzie wynosił 500 zł. Ustawa czeka na podpis prezydenta. Mówi także o stołecznej polityce Rafała Trzaskowskiego.

Olga Semeniuk mówi o przyjętej przez Sejm ustawie o bonie turystycznym. Dodatek pieniężny może otrzymać każda rodzina, która posiada niepełnoletnie dziecko. Bon będzie wynosił 500 zł. Ustawa czeka na podpis prezydenta. Mówi także o stołecznej polityce Rafała Trzaskowskiego.

Jerzy Kwieciński – prezes Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa | Poranek WNET | 17.07.2020 r., piątek
2020-07-17 09:35:48

Jerzy Kwieciński  o chęci przejęcia PGNiG przez Orlen. Sądzi, że jest to dobra fuzja. Zgadza się z Danielem Obajtkiem, prezesem Orlenu, że na polskiej scenie może istnieć tylko jeden gracz energetyczny. Jeśli się uda połączyć dwa przedsiębiorstwa to w zarządzie będzie jeden prezes. Kwieciński mówi także o coraz trudniejszym i droższym wydobyciem węgla. Wobec czego w najbliższych latach Polska będzie zastępowała węgiel gazem. Obecnie wydobycie węgla stanowi 70 proc. polskiego rynku energetycznego. Nasz gość mówi także o powrocie PGNiG na Ukrainie.

Jerzy Kwieciński o chęci przejęcia PGNiG przez Orlen. Sądzi, że jest to dobra fuzja. Zgadza się z Danielem Obajtkiem, prezesem Orlenu, że na polskiej scenie może istnieć tylko jeden gracz energetyczny. Jeśli się uda połączyć dwa przedsiębiorstwa to w zarządzie będzie jeden prezes. Kwieciński mówi także o coraz trudniejszym i droższym wydobyciem węgla. Wobec czego w najbliższych latach Polska będzie zastępowała węgiel gazem. Obecnie wydobycie węgla stanowi 70 proc. polskiego rynku energetycznego. Nasz gość mówi także o powrocie PGNiG na Ukrainie.

Informacja dotycząca prawa autorskich: Wszelka prezentowana tu zawartość podkastu jest własnością jego autora

Wyszukiwanie

Kategorie