Węzeł Przesiadkowy
Rozmowy o transporcie, mobilności i infrastrukturze. Komentarze, wywiady, reportaże i dyskusje o wszystkim co związane z przemieszczaniem się ludzi i rzeczy. Podcast prowadzi Bartosz Jakubowski.
#118: Kręte polskie drogi
2021-10-06 22:10:13
Podobno każdy Polak jest ekspertem w trzech dziedzinach: piłki nożnej, medycyny i dróg. Dziś zajmiemy się tym trzecim tematem.
Skąd biorą się "zakręty mistrzów" na których codziennie dochodzi do kolizji i wypadków? Dlaczego na drogach ekspresowych mamy znaki ograniczenia prędkości? Z czego wynika organizacja ruchu na węzłach autostradowych?
O tych i innych problemach użytkowników polskich dróg rozmawiałem z inżynierem drogowym i członkiem stowarzyszenia "Miasto Jest Nasze", Jackiem Gęborysem.
Podobno każdy Polak jest ekspertem w trzech dziedzinach: piłki nożnej, medycyny i dróg. Dziś zajmiemy się tym trzecim tematem.
Skąd biorą się "zakręty mistrzów" na których codziennie dochodzi do kolizji i wypadków? Dlaczego na drogach ekspresowych mamy znaki ograniczenia prędkości? Z czego wynika organizacja ruchu na węzłach autostradowych?
O tych i innych problemach użytkowników polskich dróg rozmawiałem z inżynierem drogowym i członkiem stowarzyszenia "Miasto Jest Nasze", Jackiem Gęborysem.
#117: Czysta mobilność z drogą energią
2021-09-30 23:50:44
Ceny energii w przyszłym roku będą dużo większe niż obecnie. Gaz drożeje już teraz. Jak w tej sytuacji będzie wyglądać nasza mobilność oparta o paliwa alternatywne? Czy nadal będzie się opłacało ładować samochody elektryczne w publicznych, "szybkich" ładowarkach?
Jak się do tego mają planowane "strefy czystego transportu"? Czy w nowej formie mogą wydatnie poprawić stan powietrza w miastach? Jak i - przede wszystkim - czym będziemy się mogli po nich przemieszczać? O tym wszystkim ze stałą już gościnią - elektromobilną Agatą Rzędowską. Poza tym trochę gawędzenia podczas ładowania elektrycznego vana.
Ceny energii w przyszłym roku będą dużo większe niż obecnie. Gaz drożeje już teraz. Jak w tej sytuacji będzie wyglądać nasza mobilność oparta o paliwa alternatywne? Czy nadal będzie się opłacało ładować samochody elektryczne w publicznych, "szybkich" ładowarkach?
Jak się do tego mają planowane "strefy czystego transportu"? Czy w nowej formie mogą wydatnie poprawić stan powietrza w miastach? Jak i - przede wszystkim - czym będziemy się mogli po nich przemieszczać? O tym wszystkim ze stałą już gościnią - elektromobilną Agatą Rzędowską. Poza tym trochę gawędzenia podczas ładowania elektrycznego vana.
#116: Dzień bez samochodu – i co dalej?
2021-09-24 09:28:18
To że miasta i niektórzy przewoźnicy kolejowi oferują bezpłatne przejazdy 22 września, w "Dzień bez samochodu", nie jest niczym nowym. Część z organizatorów i operatorów oferuje takie przejazdy tylko właścicielom samochodów. Czy to jest działanie które może przynieść pozytywny - z punktu widzenia zrównoważonego transportu - efekt?
O lepszych i gorszych pomysłach na europejski tydzień zrównoważonego transportu i dzień bez samochodu rozmawiam z Bartoszem Mazurem z Urzędu Miasta w Rybniku.
To że miasta i niektórzy przewoźnicy kolejowi oferują bezpłatne przejazdy 22 września, w "Dzień bez samochodu", nie jest niczym nowym. Część z organizatorów i operatorów oferuje takie przejazdy tylko właścicielom samochodów. Czy to jest działanie które może przynieść pozytywny - z punktu widzenia zrównoważonego transportu - efekt?
O lepszych i gorszych pomysłach na europejski tydzień zrównoważonego transportu i dzień bez samochodu rozmawiam z Bartoszem Mazurem z Urzędu Miasta w Rybniku.
#115: Eksperymentalny urbanizm
2021-09-17 07:18:29
Jak mieszkańcy reagują na proponowane zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym ulic? Dlaczego reagują agresywnie na ograniczenie możliwości parkowania czy zwężanie jezdni? Jakie możliwości daje prototypowanie zmian w przestrzeni? Dlaczego przepisy dot. dróg publicznych słabo nadają się do zarządzania infrastrukturą typowo śródmiejską?
O tym wszystkim opowiedział mi Paweł Jaworski, urbanista który od kilku lat wprowadza prototypy zmian na ulicach w polskich miastach. Część z nich już zadomowiła się na dobre jako docelowe rozwiązanie, a część dopiero zaczyna się "dogadywać" z mieszkańcami.
Jak mieszkańcy reagują na proponowane zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym ulic? Dlaczego reagują agresywnie na ograniczenie możliwości parkowania czy zwężanie jezdni? Jakie możliwości daje prototypowanie zmian w przestrzeni? Dlaczego przepisy dot. dróg publicznych słabo nadają się do zarządzania infrastrukturą typowo śródmiejską?
O tym wszystkim opowiedział mi Paweł Jaworski, urbanista który od kilku lat wprowadza prototypy zmian na ulicach w polskich miastach. Część z nich już zadomowiła się na dobre jako docelowe rozwiązanie, a część dopiero zaczyna się "dogadywać" z mieszkańcami.
#114: Jak (nie) dowozić uczniów do szkół?
2021-09-07 09:05:59
Nowy rok szkolny to kolejne odsłony historii o wykluczeniu transportowym. Dodatkowo, tym razem to właśnie teraz, a nie wiosną, wielu przewoźników ograniczyło przewozy lub ich nie wznowiło po wakacjach, a niektórzy wręcz upadli. W skrajnych przypadkach, uczniowie szkół średnich, o tym że nie mają czym dojechać na rozpoczęcie roku, dowiedzieli się... 31 sierpnia wieczorem.
Coroczne problemy z dojazdem na lekcje to też dobra okazja żeby pochylić się nad różnymi metodami na przewozy szkolne. Co do zasady "otwieranie gimbusów" jest dobrą metodą. W sytuacji pogłębiającego się kryzysu transportu publicznego oznacza to czasem swoistą "klęskę urodzaju". Czasem też się zdarza że wprowadzenie nowej oferty, zorganizowanej przez samorząd, również staje się problemem dla najmłodszych uczniów. Jak w tym wszystkim znaleźć złoty środek?
W dzisiejszym odcinku odnoszę się do następujących publikacji:
Autobusu do szkoły nie będzie. Z tras wycofał się nagle wojewódzki przewoźnik
Młodzież nie ma czym dojechać do szkoły
Protest mieszkańców gminy Bystrzyca Kłodzka. „Zostaliśmy odcięci od świata” (fragment tego nagrania został wykorzystany w audycji)
Komplikacje z dowozem dzieci do szkoły w Kowarach
Ci licealiści marzą o prawie jazdy i samochodzie
Niniejszy odcinek jest udostępniany na licencji CC BY-SA 2.0 .
Nowy rok szkolny to kolejne odsłony historii o wykluczeniu transportowym. Dodatkowo, tym razem to właśnie teraz, a nie wiosną, wielu przewoźników ograniczyło przewozy lub ich nie wznowiło po wakacjach, a niektórzy wręcz upadli. W skrajnych przypadkach, uczniowie szkół średnich, o tym że nie mają czym dojechać na rozpoczęcie roku, dowiedzieli się... 31 sierpnia wieczorem.
Coroczne problemy z dojazdem na lekcje to też dobra okazja żeby pochylić się nad różnymi metodami na przewozy szkolne. Co do zasady "otwieranie gimbusów" jest dobrą metodą. W sytuacji pogłębiającego się kryzysu transportu publicznego oznacza to czasem swoistą "klęskę urodzaju". Czasem też się zdarza że wprowadzenie nowej oferty, zorganizowanej przez samorząd, również staje się problemem dla najmłodszych uczniów. Jak w tym wszystkim znaleźć złoty środek?
W dzisiejszym odcinku odnoszę się do następujących publikacji: Autobusu do szkoły nie będzie. Z tras wycofał się nagle wojewódzki przewoźnik Młodzież nie ma czym dojechać do szkoły Protest mieszkańców gminy Bystrzyca Kłodzka. „Zostaliśmy odcięci od świata” (fragment tego nagrania został wykorzystany w audycji) Komplikacje z dowozem dzieci do szkoły w Kowarach Ci licealiści marzą o prawie jazdy i samochodzie
Niniejszy odcinek jest udostępniany na licencji CC BY-SA 2.0.
#113: Pocztówka z podróży – Genewa
2021-08-16 06:12:00
Po dłuższej przerwie wracam z "pocztówką z podróży". Tym razem wybrałem się w podróż do Genewy. Szwajcaria uchodzi za ideał jeżeli chodzi o transport kolejowy oraz o bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jest to oczywiście prawda, choć również i od nas Szwajcarzy mogliby przejąć kilka dobrych praktyk.
O tym jak czasem można przyjść na stację z której nic nie kursuje, o spokoju na drogach i o tym jak integruje się transport publiczny na pograniczu dwóch krajów - to znajdziecie w tym odcinku.
Po dłuższej przerwie wracam z "pocztówką z podróży". Tym razem wybrałem się w podróż do Genewy. Szwajcaria uchodzi za ideał jeżeli chodzi o transport kolejowy oraz o bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jest to oczywiście prawda, choć również i od nas Szwajcarzy mogliby przejąć kilka dobrych praktyk.
O tym jak czasem można przyjść na stację z której nic nie kursuje, o spokoju na drogach i o tym jak integruje się transport publiczny na pograniczu dwóch krajów - to znajdziecie w tym odcinku.
#112: Nowa strategia lotnicza
2021-08-02 18:09:56
Ministerstwo Infrastruktury skierowało do konsultacji społecznych projekt polityki rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce do 2030 r. O tym co niesie ze sobą ten dokument, rozmawiam z Krzysztofem Logą-Sowińskim z portalu pasażer.com, który niedawno zwracał uwagę na niską jakość prognoz , na których się on opiera.
Oprócz tego, rozmawiamy o tym co planowana zmiana, polegająca na komercjalizacji Polskich Portów Lotniczych i przekazaniu ich spółce CPK , przyniesie polskiemu rynkowi lotniczemu.
Ministerstwo Infrastruktury skierowało do konsultacji społecznych projekt polityki rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce do 2030 r. O tym co niesie ze sobą ten dokument, rozmawiam z Krzysztofem Logą-Sowińskim z portalu pasażer.com, który niedawno zwracał uwagę na niską jakość prognoz, na których się on opiera.
Oprócz tego, rozmawiamy o tym co planowana zmiana, polegająca na komercjalizacji Polskich Portów Lotniczych i przekazaniu ich spółce CPK, przyniesie polskiemu rynkowi lotniczemu.
#111: Podział województwa mazowieckiego
2021-07-29 07:33:19
Podział województwa mazowieckiego to sprawa która budzi duże emocje. Do realizacji tego postulatu jeszcze daleka droga, jednak jednym z ważniejszych pytań jakie pojawiają się przy tej okazji brzmi: co stanie się z transportem publicznym? Czy dodatkowa granica województwa nie będzie stanowić bariery w przemieszczaniu się? Co z Kolejami Mazowieckimi? Czy nowe województwo będzie stać na organizację transportu publicznego?
Na te i inne pytania spróbuję odpowiedzieć z doktorem Łukaszem Zaborowskim, ekspertem Instytutu Sobieskiego (którego tekst na portalu Klubu Jagiellońskiego był przyczynkiem do nagrania tego odcinka oraz z doskonale wam znanym Karolem Trammerem ( "Z biegiem szyn" ).
Podział województwa mazowieckiego to sprawa która budzi duże emocje. Do realizacji tego postulatu jeszcze daleka droga, jednak jednym z ważniejszych pytań jakie pojawiają się przy tej okazji brzmi: co stanie się z transportem publicznym? Czy dodatkowa granica województwa nie będzie stanowić bariery w przemieszczaniu się? Co z Kolejami Mazowieckimi? Czy nowe województwo będzie stać na organizację transportu publicznego?
Na te i inne pytania spróbuję odpowiedzieć z doktorem Łukaszem Zaborowskim, ekspertem Instytutu Sobieskiego (którego tekst na portalu Klubu Jagiellońskiego był przyczynkiem do nagrania tego odcinka oraz z doskonale wam znanym Karolem Trammerem ("Z biegiem szyn").
#110: Rowerowa Łódź
2021-07-19 06:15:00
Zdawać by się mogło, że lato powinno sprzyjać rowerom. Niestety, reaktywacja łódzkiego roweru publicznego zalicza spore opóźnienie. Dlaczego z Łodzi zniknęły rowery współdzielone i dlaczego opóźnia się ich powrót? Czy będą kompatybilne z wojewódzkim systemem rowerów?
W drugiej części przechodzimy do znacznie bardziej optymistycznego tematu. Projekt współfinansowania rowerów towarowych dla łódzkich przedsiębiorców ruszył, a pierwsi uczestnicy już wykorzystują je w swojej działalności. Komu rower cargo przydaje się w codziennej pracy i kto jeszcze mógłby z niego korzystać?
O tym wszystkim rozmawiam w tym odcinku z Hubertem Barańskim z Fundacji Normalne Miasto Fenomen .
Niniejszy odcinek jest udostępniany na licencji CC BY-SA 2.0 .
Zdawać by się mogło, że lato powinno sprzyjać rowerom. Niestety, reaktywacja łódzkiego roweru publicznego zalicza spore opóźnienie. Dlaczego z Łodzi zniknęły rowery współdzielone i dlaczego opóźnia się ich powrót? Czy będą kompatybilne z wojewódzkim systemem rowerów?
W drugiej części przechodzimy do znacznie bardziej optymistycznego tematu. Projekt współfinansowania rowerów towarowych dla łódzkich przedsiębiorców ruszył, a pierwsi uczestnicy już wykorzystują je w swojej działalności. Komu rower cargo przydaje się w codziennej pracy i kto jeszcze mógłby z niego korzystać?
O tym wszystkim rozmawiam w tym odcinku z Hubertem Barańskim z Fundacji Normalne Miasto Fenomen.
Niniejszy odcinek jest udostępniany na licencji CC BY-SA 2.0.
#109: Miejski transport osób niepełnosprawnych
2021-07-07 21:59:22
Organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego robią wiele aby transport publiczny był jak najbardziej dostępny. Są jednak osoby z niepełnosprawnościami które pomimo tego nie są w stanie z niego skorzystać. Miasta i gminy coraz częściej organizują dla nich transport specjalistyczny, którego jakość się poprawia. Często jednak nie jest on ani tani ani wygodny.
Czym jest MTON (lub GTON)? Kto z niego korzysta? Ile kosztuje, jak jest zorganizowany? Co i jak można w nim poprawić? O wyjątkowym rodzaju mobilności, której wielu z nas nie zna, rozmawiam z Anitą Siemaszko ze Stowarzyszenia kobiet niepełnosprawnych ONE.PL .
Serdecznie dziękuję pani Agnieszce Dudzińskiej za pomoc w realizacji tego odcinka.
Organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego robią wiele aby transport publiczny był jak najbardziej dostępny. Są jednak osoby z niepełnosprawnościami które pomimo tego nie są w stanie z niego skorzystać. Miasta i gminy coraz częściej organizują dla nich transport specjalistyczny, którego jakość się poprawia. Często jednak nie jest on ani tani ani wygodny.
Czym jest MTON (lub GTON)? Kto z niego korzysta? Ile kosztuje, jak jest zorganizowany? Co i jak można w nim poprawić? O wyjątkowym rodzaju mobilności, której wielu z nas nie zna, rozmawiam z Anitą Siemaszko ze Stowarzyszenia kobiet niepełnosprawnych ONE.PL.
Serdecznie dziękuję pani Agnieszce Dudzińskiej za pomoc w realizacji tego odcinka.